<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
	<channel>
		<title><![CDATA[IR-SATIRAN - همه انجمن ها]]></title>
		<link>http://www.irsatiran.com/</link>
		<description><![CDATA[IR-SATIRAN - http://www.irsatiran.com]]></description>
		<pubDate>Sun, 05 Jul 2009 00:34:51 -0400</pubDate>
		<generator>MyBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[فیلم سرایدار]]></title>
			<link>http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2307</link>
			<pubDate>Sat, 04 Jul 2009 13:42:24 -0400</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2307</guid>
			<description><![CDATA[فیلم سینمائی سرایدار محصول 1355 با بازی سعید کنگرانی،علی نصیریان و اسماعیل داورفر رو می خواستم]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[فیلم سینمائی سرایدار محصول 1355 با بازی سعید کنگرانی،علی نصیریان و اسماعیل داورفر رو می خواستم]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[معرفی رسیور starsat sr-x66usb به همراه دانگل]]></title>
			<link>http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2305</link>
			<pubDate>Wed, 01 Jul 2009 13:32:01 -0400</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2305</guid>
			<description><![CDATA[با سلام<br />
<br />
 معرفی رسیور starsat sr-x66usb به همراه دانگل<br />
 <br />
**********<br />
 نرم افزار را از زیر دانلود کنید<br />
<br />
 دانلود<br />
<br />
<br />
 دریافت شیرینگ از سه جهت<br />
<br />
Türksat 2A/3A at 42.0°E<br />
Eutelsat W6 at 21.6°E<br />
Hot Bird 6/8/9 at 13.0°E<br />
درحال حاضر شیرینگ هاتبرد اکتیو است <br />
دارای خروجی اچ دی ام ای<br />
با قابلیت پی وی ار<br />
سری جدید دارای  دانگل و خروجی اچ دی ام ای میباشد<br />
<br />
**********<br />
از لحاظ نرم افزاری با رسیورonecare مطابقت دارد <br />
هم خانواده iBOX<br />
داریوش<br />
 **********<br />
 <br />
    ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[با سلام<br />
<br />
 معرفی رسیور starsat sr-x66usb به همراه دانگل<br />
 <br />
**********<br />
 نرم افزار را از زیر دانلود کنید<br />
<br />
 دانلود<br />
<br />
<br />
 دریافت شیرینگ از سه جهت<br />
<br />
Türksat 2A/3A at 42.0°E<br />
Eutelsat W6 at 21.6°E<br />
Hot Bird 6/8/9 at 13.0°E<br />
درحال حاضر شیرینگ هاتبرد اکتیو است <br />
دارای خروجی اچ دی ام ای<br />
با قابلیت پی وی ار<br />
سری جدید دارای  دانگل و خروجی اچ دی ام ای میباشد<br />
<br />
**********<br />
از لحاظ نرم افزاری با رسیورonecare مطابقت دارد <br />
هم خانواده iBOX<br />
داریوش<br />
 **********<br />
 <br />
    ]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[نرم افزار برگشت میکرو باکس به رسیور بعد از استفاده از ورژن 1.3و1.2]]></title>
			<link>http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2304</link>
			<pubDate>Fri, 26 Jun 2009 03:45:28 -0400</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2304</guid>
			<description><![CDATA[					<br />
<br />
<br />
با سلام<br />
<br />
<br />
***** 26.06.2009  *****<br />
نرم افزار جدید orginal rom2<br />
نرم افزار برگشت میکرو باکس به رسیور بعد از استفاده از ورژن 1.3و1.2<br />
<br />
**********<br />
  برای برگشت دانگل میکروباکس به حالت اولیه  پس از استفاده از نرم افزارهای 1.2 و 1.3 <br />
**********<br />
دانلود<br />
<br />
**********<br />
<br />
<br />
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[					<br />
<br />
<br />
با سلام<br />
<br />
<br />
***** 26.06.2009  *****<br />
نرم افزار جدید orginal rom2<br />
نرم افزار برگشت میکرو باکس به رسیور بعد از استفاده از ورژن 1.3و1.2<br />
<br />
**********<br />
  برای برگشت دانگل میکروباکس به حالت اولیه  پس از استفاده از نرم افزارهای 1.2 و 1.3 <br />
**********<br />
دانلود<br />
<br />
**********<br />
<br />
<br />
]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[رســیور جدید استارست sr-x97]]></title>
			<link>http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2302</link>
			<pubDate>Fri, 19 Jun 2009 14:50:56 -0400</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2302</guid>
			<description><![CDATA[<br />
<br />
<br />
<br />
- 6000 Channels of TV & Radio-<br />
Mpeg-2 Digital & Fully DVB Compliant-<br />
Mpeg/Music Cam Layer I and II, CD Quality Audio Sound-<br />
Quick Channel Switching Time<br />
- Fast Channel Download from Satellites-<br />
SatcoDX Approved-<br />
Network Search-<br />
SCPC & MCPC Receivable from C/Ku-Band Satellites <br />
- 256 Colors On Screen Display-<br />
Easy Installing Program Setup <br />
- Subtitle & Teletext Supported by OSD & VBI-<br />
Parental Lock Facility Channel and Program Event- <br />
Support to Store 3 Favorite List (100 Channels each)-<br />
Support Menu Languages (Arabic, Persian, English, French, Russian, Spanish)-<br />
Small Window Screen Picture with EPG and Channel property Menu- <br />
Alphabetical(A to Z) order Channel property Menu- <br />
Channel name and Satellite name edit function- <br />
Channel list by Satellite- Automatic TP Scan Function with Manual PID- DiSEqC 1.2 Control Compatible- <br />
Capable of setting the Frequency for SMATV System- Firmware and Channel data be Downloaded Through RS232 From PC to Set and From Set to Set- <br />
Dolby Digital Bitstream Out- Multi Pictures: 4/9/12/16- USB 2.0- Zoom-<br />
PVR Ready With Time Shift- Download Software/ channel data/ SatCODX Format File-<br />
View JPEG/ Play MP3/MPEG2 Player]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<br />
<br />
<br />
<br />
- 6000 Channels of TV & Radio-<br />
Mpeg-2 Digital & Fully DVB Compliant-<br />
Mpeg/Music Cam Layer I and II, CD Quality Audio Sound-<br />
Quick Channel Switching Time<br />
- Fast Channel Download from Satellites-<br />
SatcoDX Approved-<br />
Network Search-<br />
SCPC & MCPC Receivable from C/Ku-Band Satellites <br />
- 256 Colors On Screen Display-<br />
Easy Installing Program Setup <br />
- Subtitle & Teletext Supported by OSD & VBI-<br />
Parental Lock Facility Channel and Program Event- <br />
Support to Store 3 Favorite List (100 Channels each)-<br />
Support Menu Languages (Arabic, Persian, English, French, Russian, Spanish)-<br />
Small Window Screen Picture with EPG and Channel property Menu- <br />
Alphabetical(A to Z) order Channel property Menu- <br />
Channel name and Satellite name edit function- <br />
Channel list by Satellite- Automatic TP Scan Function with Manual PID- DiSEqC 1.2 Control Compatible- <br />
Capable of setting the Frequency for SMATV System- Firmware and Channel data be Downloaded Through RS232 From PC to Set and From Set to Set- <br />
Dolby Digital Bitstream Out- Multi Pictures: 4/9/12/16- USB 2.0- Zoom-<br />
PVR Ready With Time Shift- Download Software/ channel data/ SatCODX Format File-<br />
View JPEG/ Play MP3/MPEG2 Player]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[BBC PERSIAN IN NEW SATELLITE]]></title>
			<link>http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2301</link>
			<pubDate>Thu, 18 Jun 2009 11:45:54 -0400</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2301</guid>
			<description><![CDATA[شبکه bbc فرکانس جدیدش را رو ماهواره نایلست اعلام کرد<br />
<br />
<br />
10758<br />
ورتيكال<br />
27500<br />
nilesat<br />
با کیفیتی نسبتا خوب<br />
تست کنید و در این تاپیک نظر بدین]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[شبکه bbc فرکانس جدیدش را رو ماهواره نایلست اعلام کرد<br />
<br />
<br />
10758<br />
ورتيكال<br />
27500<br />
nilesat<br />
با کیفیتی نسبتا خوب<br />
تست کنید و در این تاپیک نظر بدین]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[ایکلاس جدید iclass 9900x]]></title>
			<link>http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2300</link>
			<pubDate>Thu, 18 Jun 2009 04:43:37 -0400</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2300</guid>
			<description><![CDATA[<br />
<br />
<br />
One Card Slot, Multi Cas Available<br />
16MB SDRAM - Multi Picture (4 to 16)<br />
- MPEG-2 &Fully DVB Compliant<br />
MPEG-2 Video (MP @ML), MPEG-1 Audio Layer1, Layer2<br />
LNB Controlling Logic<br />
SCPC/MCPC Receivable from C/Ku- Band Satellites<br />
Digital Tuner with Loop-through<br />
Wide Symbol Rate1~45 Mbps &Frequency Input 950~2150 MHz <br />
DiSEqC 1.2 Supported<br />
User Friendly OSD Menu with Full Function<br />
256 Color Graphic User interface<br />
Multi- Language Menu<br />
Variable Aspect Ratio (4.3, 16:9) with Pan Vector Or Letter Box <br />
EPG ( Electronic Program Guide) for On-Screen Channel Information<br />
Small Screen Picture on EPG<br />
Teletext and Subtitle Supported (VBI &OSD)<br />
Capacity for Storing Multi Channel (6000 Channels, 1000 Transponders<br />
Favorite Channel and Parental Lock Function<br />
RS232C Port for Additional Information Service and Upgrading System<br />
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<br />
<br />
<br />
One Card Slot, Multi Cas Available<br />
16MB SDRAM - Multi Picture (4 to 16)<br />
- MPEG-2 &Fully DVB Compliant<br />
MPEG-2 Video (MP @ML), MPEG-1 Audio Layer1, Layer2<br />
LNB Controlling Logic<br />
SCPC/MCPC Receivable from C/Ku- Band Satellites<br />
Digital Tuner with Loop-through<br />
Wide Symbol Rate1~45 Mbps &Frequency Input 950~2150 MHz <br />
DiSEqC 1.2 Supported<br />
User Friendly OSD Menu with Full Function<br />
256 Color Graphic User interface<br />
Multi- Language Menu<br />
Variable Aspect Ratio (4.3, 16:9) with Pan Vector Or Letter Box <br />
EPG ( Electronic Program Guide) for On-Screen Channel Information<br />
Small Screen Picture on EPG<br />
Teletext and Subtitle Supported (VBI &OSD)<br />
Capacity for Storing Multi Channel (6000 Channels, 1000 Transponders<br />
Favorite Channel and Parental Lock Function<br />
RS232C Port for Additional Information Service and Upgrading System<br />
]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[برنامههای تلویزیونی بی بی سی را از رادیو بشنوید]]></title>
			<link>http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2298</link>
			<pubDate>Wed, 17 Jun 2009 23:21:02 -0400</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2298</guid>
			<description><![CDATA[برنامه های تلویزیون فارسی بی بی سی را بر روی امواج رادیویی بشنوید و جدول جدید برنامه های تلویزیونی ما را در همین صفحه ببینید.<br />
در پی ایجاد اختلال در دریافت برنامه های تلویزیون فارسی بی بی سی بر روی ماهواره هاتبرد، برنامه های تلویزیونی ما را می توانید از طریق رادیو نیز بشنوید.<br />
برنامه های تلویزیون فارسی بی بی سی همچنین از طریق ماهواره تل استار 12 و وبسایت فارسی بی بی سی قابل دریافت است.<br />
امواج تازه رادیویی ما برای شنیدن برنامه های رادیویی و تلویزیونی:<br />
موج کوتاه<br />
(ساعات به وقت تهران)<br />
۲۳۰۰-۲۲۰۰ ،۹۸۱۰برابر با ۳۱ متر و ۱۳۸۴۵ برابر با ۲۱ متر <br />
۲۳۰۰-۲۳۳۰، ۶۱۲۵ برابر با ۴۹ متر و ۱۳۸۴۵ برابر با ۲۱ <br />
۲۳۳۰-۰۱۳۰ ، ۵۹۷۵ برابر با ۴۹ متر و ۷۲۷۰ برابر با ۴۱<br />
۰۱۳۰-۰۲۳۰، ۵۸۷۵ برابر با ۴۹ متر<br />
۰۲۳۰-۰۳۳۰، ۶۱۸۵ برابر با ۴۹ متر <br />
۰۳۰۰-۰۴۳۰، ۵۸۷۵ برابر با ۴۹متر <br />
موج متوسط<br />
۰۱۳۰-۰۵۰۰ ۱۴۱۳ برابر با ۲۱۲ متر<br />
جدول برنامه های جدید تلویزیون فارسی <br />
برنامه های تلویزیون فارسی تغییراتی کرده است که جزییات آن در جدول زیر ارایه شده است: <br />
(ساعات به وقت تهران)<br />
۰۶۰۰-۰۷۰۰ پخش زنده اخبار تلویزیونی<br />
۰۷۰۰-۰۸۰۰ پخش برنامه های رادیویی<br />
۰۸۰۰-۰۸۳۰ پخش زنده اخبار تلویزیونی<br />
۰۸۳۰-۰۹۰۰ تکرار برنامه تلویزیونی نوبت شما<br />
۰۹۰۰-۰۹۳۰ پخش زنده اخبار تلویزیونی<br />
۰۹۳۰-۰۱۰۰ تکرار برنامه تلویزیونی صفحه دو <br />
۱۳۰۰-۱۳۳۰ پخش زنده اخبار<br />
۱۳۳۰-۱۴۰۰ تکرار برنامه تلویزیونی نوبت شما<br />
۱۴۰۰-۱۴۳۰ پخش زنده اخبار تلویزیونی <br />
۱۷۰۰-۱۹۰۰ پخش زنده اخبار تلویزیونی<br />
۱۹۰۰-۱۹۱۰ خلاصه اخبار تلویزیونی<br />
۱۹۱۰-۲۰۰۰ پخش زنده برنامه تلویزیونی نوبت شما<br />
۲۰۰۰-۲۰۳۰ پخش زنده اخبار تلویزیونی<br />
۲۳۳۰-۲۱۰۰ برنامه تلویزیونی صفحه دو<br />
۲۱۰۰-۲۲۰۰ پخش زنده اخبار تلویزیونی<br />
۲۲۰۰-۲۳۰۰ برنامه خبری تلویزیونی شصت دقیقه<br />
۲۳۰۰-۲۳۳۰ پخش زنده اخبار تلویزیونی<br />
۲۳۳۰-۲۴۰۰ برنامه تلویزیونی صفحه دو<br />
۲۴۰۰-۰۰۱۰ خلاصه اخبار تلویزیونی<br />
۰۰۱۰-۰۱۰۰ برنامه زنده تلویزیونی نوبت شما]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[برنامه های تلویزیون فارسی بی بی سی را بر روی امواج رادیویی بشنوید و جدول جدید برنامه های تلویزیونی ما را در همین صفحه ببینید.<br />
در پی ایجاد اختلال در دریافت برنامه های تلویزیون فارسی بی بی سی بر روی ماهواره هاتبرد، برنامه های تلویزیونی ما را می توانید از طریق رادیو نیز بشنوید.<br />
برنامه های تلویزیون فارسی بی بی سی همچنین از طریق ماهواره تل استار 12 و وبسایت فارسی بی بی سی قابل دریافت است.<br />
امواج تازه رادیویی ما برای شنیدن برنامه های رادیویی و تلویزیونی:<br />
موج کوتاه<br />
(ساعات به وقت تهران)<br />
۲۳۰۰-۲۲۰۰ ،۹۸۱۰برابر با ۳۱ متر و ۱۳۸۴۵ برابر با ۲۱ متر <br />
۲۳۰۰-۲۳۳۰، ۶۱۲۵ برابر با ۴۹ متر و ۱۳۸۴۵ برابر با ۲۱ <br />
۲۳۳۰-۰۱۳۰ ، ۵۹۷۵ برابر با ۴۹ متر و ۷۲۷۰ برابر با ۴۱<br />
۰۱۳۰-۰۲۳۰، ۵۸۷۵ برابر با ۴۹ متر<br />
۰۲۳۰-۰۳۳۰، ۶۱۸۵ برابر با ۴۹ متر <br />
۰۳۰۰-۰۴۳۰، ۵۸۷۵ برابر با ۴۹متر <br />
موج متوسط<br />
۰۱۳۰-۰۵۰۰ ۱۴۱۳ برابر با ۲۱۲ متر<br />
جدول برنامه های جدید تلویزیون فارسی <br />
برنامه های تلویزیون فارسی تغییراتی کرده است که جزییات آن در جدول زیر ارایه شده است: <br />
(ساعات به وقت تهران)<br />
۰۶۰۰-۰۷۰۰ پخش زنده اخبار تلویزیونی<br />
۰۷۰۰-۰۸۰۰ پخش برنامه های رادیویی<br />
۰۸۰۰-۰۸۳۰ پخش زنده اخبار تلویزیونی<br />
۰۸۳۰-۰۹۰۰ تکرار برنامه تلویزیونی نوبت شما<br />
۰۹۰۰-۰۹۳۰ پخش زنده اخبار تلویزیونی<br />
۰۹۳۰-۰۱۰۰ تکرار برنامه تلویزیونی صفحه دو <br />
۱۳۰۰-۱۳۳۰ پخش زنده اخبار<br />
۱۳۳۰-۱۴۰۰ تکرار برنامه تلویزیونی نوبت شما<br />
۱۴۰۰-۱۴۳۰ پخش زنده اخبار تلویزیونی <br />
۱۷۰۰-۱۹۰۰ پخش زنده اخبار تلویزیونی<br />
۱۹۰۰-۱۹۱۰ خلاصه اخبار تلویزیونی<br />
۱۹۱۰-۲۰۰۰ پخش زنده برنامه تلویزیونی نوبت شما<br />
۲۰۰۰-۲۰۳۰ پخش زنده اخبار تلویزیونی<br />
۲۳۳۰-۲۱۰۰ برنامه تلویزیونی صفحه دو<br />
۲۱۰۰-۲۲۰۰ پخش زنده اخبار تلویزیونی<br />
۲۲۰۰-۲۳۰۰ برنامه خبری تلویزیونی شصت دقیقه<br />
۲۳۰۰-۲۳۳۰ پخش زنده اخبار تلویزیونی<br />
۲۳۳۰-۲۴۰۰ برنامه تلویزیونی صفحه دو<br />
۲۴۰۰-۰۰۱۰ خلاصه اخبار تلویزیونی<br />
۰۰۱۰-۰۱۰۰ برنامه زنده تلویزیونی نوبت شما]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[طریقه نصب و راه اندازی نرم افزار 15.06.2009 Microbox.hotbird.ota ودریافت نرم افز]]></title>
			<link>http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2297</link>
			<pubDate>Mon, 15 Jun 2009 17:50:49 -0400</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2297</guid>
			<description><![CDATA[<br />
<br />
100%تست شده<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
طریقه نصب و راه اندازی نرم افزار 15.06.2009 <br />
  Microbox.hotbird.ota ودریافت نرم افزار 1.22<br />
<br />
**********<br />
تمام متعلقات سنسور-کابل مربوط به دیش هاتبرد را به میکرو باکس وصل کنید و میکرو باکس را به tv وصل کنید تا منو ظاهر شود<br />
<br />
**********<br />
ابتدا نرم افزار را میکرو باکس انتقال دهید<br />
<br />
<br />
<br />
**********<br />
دانلود<br />
<br />
**********<br />
<br />
سپس شما دانگلی دارید با این منو<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
**********<br />
  دانگل را به ماهواره هاتبرد دقیقا مانند گذشته(استفاده از شیرینگ) متصل  کرده  وانرا اماده پذیرش نرم افزار جدید از طریق ماهواره کنید طبق مراحل زیر :<br />
**********<br />
سپس( در صورت استفاده اشتراکی از هاتبرد) وارد منو شده و تقسیم کننده ( Diseqc port)را تنظیم نمایید.<br />
<br />
<br />
<br />
**********<br />
<br />
  دانگل را (bootup microbox) نمایید.<br />
<br />
 اول یک بار دکمه قرمزرا برای ریست کردن بزنید <br />
<br />
<br />
<br />
و گزینه را بهyes تغییر داده و ok نمایید<br />
<br />
<br />
و گزینهای طبق تصویر ظاهر میشود <br />
<br />
<br />
سپس با زدن دکمه سبز رنگ روی کنترل چراغ سبز رنگ روشن میشودکه نشان دریافت نرم افزار است<br />
<br />
سپس صبر نمایید تا (new software)سافتویرجدید دانلود شود. اگر چراغ سبز شروع به چشمک زدن کرد به هیچ وجه دانگل راخاموش ننمایید. پس از دانلود کامل سافتویر چراغ سبز روشن خواهد ماند ودیگر چشمک نمیزند<br />
<br />
صبر کنید ممکن است این مرحله تا 5 دقیقه طول بکشد<br />
سپس شما نرمافزار 1.22 را بروی دانگل خود دارید <br />
<br />
<br />
<br />
وارد منو شده و دانگل را روی twin تنظیم کنید<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
**********<br />
<br />
کارایی این نرم افزار OTA بودن ان است و از طریق ماهواره هاتبرد نرم افزار جدید را دریافت مینماید ..خاصیتنرم افزار ota ارسال اطلاعات توسط pid که قابلیت آپدیت دانگل را دارد اینامکان وجود دارد نرم افزار از طریق ماهواره آپدیت شود.<br />
<br />
دوستان دقت کنید فعلا حتی با تغییر جهت شیرینگ بهماهوارهای دیگر هم شما میتوانید نرم افزار جدید انرا از همین ماهوارههاتبرد دریافت کنید و بیان استفاده از تنظیم کننده دایسک به این خاطر استکه حتی اگر جهت شیرینگ تغییر کرد و شما دیش شیرینگ را در جهت دیگری تنظیمکردید نرم افزار جدید را با استفاده از جهت هاتبرد خود بگیرید.<br />
<br />
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<br />
<br />
100%تست شده<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
طریقه نصب و راه اندازی نرم افزار 15.06.2009 <br />
  Microbox.hotbird.ota ودریافت نرم افزار 1.22<br />
<br />
**********<br />
تمام متعلقات سنسور-کابل مربوط به دیش هاتبرد را به میکرو باکس وصل کنید و میکرو باکس را به tv وصل کنید تا منو ظاهر شود<br />
<br />
**********<br />
ابتدا نرم افزار را میکرو باکس انتقال دهید<br />
<br />
<br />
<br />
**********<br />
دانلود<br />
<br />
**********<br />
<br />
سپس شما دانگلی دارید با این منو<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
**********<br />
  دانگل را به ماهواره هاتبرد دقیقا مانند گذشته(استفاده از شیرینگ) متصل  کرده  وانرا اماده پذیرش نرم افزار جدید از طریق ماهواره کنید طبق مراحل زیر :<br />
**********<br />
سپس( در صورت استفاده اشتراکی از هاتبرد) وارد منو شده و تقسیم کننده ( Diseqc port)را تنظیم نمایید.<br />
<br />
<br />
<br />
**********<br />
<br />
  دانگل را (bootup microbox) نمایید.<br />
<br />
 اول یک بار دکمه قرمزرا برای ریست کردن بزنید <br />
<br />
<br />
<br />
و گزینه را بهyes تغییر داده و ok نمایید<br />
<br />
<br />
و گزینهای طبق تصویر ظاهر میشود <br />
<br />
<br />
سپس با زدن دکمه سبز رنگ روی کنترل چراغ سبز رنگ روشن میشودکه نشان دریافت نرم افزار است<br />
<br />
سپس صبر نمایید تا (new software)سافتویرجدید دانلود شود. اگر چراغ سبز شروع به چشمک زدن کرد به هیچ وجه دانگل راخاموش ننمایید. پس از دانلود کامل سافتویر چراغ سبز روشن خواهد ماند ودیگر چشمک نمیزند<br />
<br />
صبر کنید ممکن است این مرحله تا 5 دقیقه طول بکشد<br />
سپس شما نرمافزار 1.22 را بروی دانگل خود دارید <br />
<br />
<br />
<br />
وارد منو شده و دانگل را روی twin تنظیم کنید<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
**********<br />
<br />
کارایی این نرم افزار OTA بودن ان است و از طریق ماهواره هاتبرد نرم افزار جدید را دریافت مینماید ..خاصیتنرم افزار ota ارسال اطلاعات توسط pid که قابلیت آپدیت دانگل را دارد اینامکان وجود دارد نرم افزار از طریق ماهواره آپدیت شود.<br />
<br />
دوستان دقت کنید فعلا حتی با تغییر جهت شیرینگ بهماهوارهای دیگر هم شما میتوانید نرم افزار جدید انرا از همین ماهوارههاتبرد دریافت کنید و بیان استفاده از تنظیم کننده دایسک به این خاطر استکه حتی اگر جهت شیرینگ تغییر کرد و شما دیش شیرینگ را در جهت دیگری تنظیمکردید نرم افزار جدید را با استفاده از جهت هاتبرد خود بگیرید.<br />
<br />
]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[نبینی از دستت رفته!!!!]]></title>
			<link>http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2294</link>
			<pubDate>Wed, 10 Jun 2009 00:00:54 -0400</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2294</guid>
			<description><![CDATA[اینم تصادف لامبورگینی با هیوندا سانتافه<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[اینم تصادف لامبورگینی با هیوندا سانتافه<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[طریقه تست ارسال دیتا بوسیله دانگل میکروباکس با لودر وآموزش]]></title>
			<link>http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2293</link>
			<pubDate>Tue, 09 Jun 2009 10:14:04 -0400</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2293</guid>
			<description><![CDATA[						    		    						    		    <br />
<br />
<br />
<br />
*********<br />
طریقه تست ارسال دیتا بوسیله دانگل میکروباکس با لودر وآموزش<br />
<br />
*********<br />
<br />
دوستان لودر زیر را دانلود نمایید<br />
<br />
<br />
*******<br />
دانلود<br />
<br />
*******<br />
دانگل را بطور کامل نصب کنید دقیقا مانند زمانی که میخواهید از ان استفاده نمایید و کابل rs232 را به کامپیوتر وصل نمایید<br />
********<br />
لودر را اجرا کنید و بعد دانگل را به برق وصل نمایید<br />
*******<br />
<br />
<br />
<br />
*******<br />
<br />
  *****************<br />
<br />
	 	 ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[						    		    						    		    <br />
<br />
<br />
<br />
*********<br />
طریقه تست ارسال دیتا بوسیله دانگل میکروباکس با لودر وآموزش<br />
<br />
*********<br />
<br />
دوستان لودر زیر را دانلود نمایید<br />
<br />
<br />
*******<br />
دانلود<br />
<br />
*******<br />
دانگل را بطور کامل نصب کنید دقیقا مانند زمانی که میخواهید از ان استفاده نمایید و کابل rs232 را به کامپیوتر وصل نمایید<br />
********<br />
لودر را اجرا کنید و بعد دانگل را به برق وصل نمایید<br />
*******<br />
<br />
<br />
<br />
*******<br />
<br />
  *****************<br />
<br />
	 	 ]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[آخرین اخبار از وضعیت میکرو باکس]]></title>
			<link>http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2292</link>
			<pubDate>Mon, 08 Jun 2009 02:13:02 -0400</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2292</guid>
			<description><![CDATA[به دلیل مشکلات که قبلا تیم شیرینگ میکرو باکس برای کمپانی یوتلست ایجاد کرد باعث شد15 می دیتا ارسالی میکرو باکس یک طرفه از سوی این کمپانی قطع شود سپس ماهواره هاتبرد برای ارسال دیتا انتخاب شد ولی بدلیل اینکه فریز زیاد و قطعی های چند ساعته ادامه داشت به ناچار برای جلوگیری از صرف هزینه زیاد دیتا ارسالی کاملا قطع شده و تا به امروز 11 روز که شیرینگ قطع طی این چند وقت در بیشتر فروم ها اطلاع داده می شود شیرینگ برای دو دقیقه توسط نرم افزار 1.19 جهت یوتلست وصل می شود و مجدد قطع یا اینکه اعلام می شود برای تست این جهت از ساعت ...تا این ساعت دیتا از جهت یوتلست دریافت می شده تمامی این اخبار رد می شود و تا الان حتی برای 20 ثانیه هم شیرینگ وصل نشده نرم افزاری هم که اخیرا در فروم های عربی به تاریخ 3/6/2009 ارائه شده همان نرم افزار ورژن 1.19 قبلی و هیچ تفاوتی ندارد جالب این است بعضی افراد اعلام می کنند توسط این ورژن جدید ال ای دی سبز رنگ میکرو باکس روشن می شود اما توسط ورژن قبلی 1.19 جهت یوتلست سیگنال دریافت نمی شود و ال ای دی خاموش در صورتی که این طور نیست و ربطی به این موضوع ندارد تا زمانی که فرکانس های داخل نرم افزار میکرو باکس فعال هستند سیگنال دادن طبیعی و ربطی به شیرینگ ارسال دیتا ندارد حتی اگر تمام تجهیزات سرور میکرو باکس جمع شود باز سیگنال دارید مگر اینکه مانند فرکانس 11470 ماهواره هاتبرد سیگنال قطع شود که توسط خود کمپانی انجام می شود فرکانس های که معمولا برای ارسال دیتا استفاده می شود توسط گروه های مختلف استفاده می شوند مخصوصا یوتلست w3 که بیشترین تراکم را دارد این طور نیست که برای هر تیمی که قصد ارسال دیتا را دارد یک فرکانس خاص فعال شود و در صورت عدم فعالیت تیم آن فرکانس غیر فعال شود بنابراین دریافت سیگنال از جهت یوتلست یا هاتبرد دلیل بر این نیست که نرم افزار تفاوت دارد و حتما توسط همین ورژن شیرینگ وصل می شود]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[به دلیل مشکلات که قبلا تیم شیرینگ میکرو باکس برای کمپانی یوتلست ایجاد کرد باعث شد15 می دیتا ارسالی میکرو باکس یک طرفه از سوی این کمپانی قطع شود سپس ماهواره هاتبرد برای ارسال دیتا انتخاب شد ولی بدلیل اینکه فریز زیاد و قطعی های چند ساعته ادامه داشت به ناچار برای جلوگیری از صرف هزینه زیاد دیتا ارسالی کاملا قطع شده و تا به امروز 11 روز که شیرینگ قطع طی این چند وقت در بیشتر فروم ها اطلاع داده می شود شیرینگ برای دو دقیقه توسط نرم افزار 1.19 جهت یوتلست وصل می شود و مجدد قطع یا اینکه اعلام می شود برای تست این جهت از ساعت ...تا این ساعت دیتا از جهت یوتلست دریافت می شده تمامی این اخبار رد می شود و تا الان حتی برای 20 ثانیه هم شیرینگ وصل نشده نرم افزاری هم که اخیرا در فروم های عربی به تاریخ 3/6/2009 ارائه شده همان نرم افزار ورژن 1.19 قبلی و هیچ تفاوتی ندارد جالب این است بعضی افراد اعلام می کنند توسط این ورژن جدید ال ای دی سبز رنگ میکرو باکس روشن می شود اما توسط ورژن قبلی 1.19 جهت یوتلست سیگنال دریافت نمی شود و ال ای دی خاموش در صورتی که این طور نیست و ربطی به این موضوع ندارد تا زمانی که فرکانس های داخل نرم افزار میکرو باکس فعال هستند سیگنال دادن طبیعی و ربطی به شیرینگ ارسال دیتا ندارد حتی اگر تمام تجهیزات سرور میکرو باکس جمع شود باز سیگنال دارید مگر اینکه مانند فرکانس 11470 ماهواره هاتبرد سیگنال قطع شود که توسط خود کمپانی انجام می شود فرکانس های که معمولا برای ارسال دیتا استفاده می شود توسط گروه های مختلف استفاده می شوند مخصوصا یوتلست w3 که بیشترین تراکم را دارد این طور نیست که برای هر تیمی که قصد ارسال دیتا را دارد یک فرکانس خاص فعال شود و در صورت عدم فعالیت تیم آن فرکانس غیر فعال شود بنابراین دریافت سیگنال از جهت یوتلست یا هاتبرد دلیل بر این نیست که نرم افزار تفاوت دارد و حتما توسط همین ورژن شیرینگ وصل می شود]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[آموزش کامل تبدیل دانگل میکروباکس به رسیور BOTECH برای استفاده  در جهت]]></title>
			<link>http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2291</link>
			<pubDate>Sun, 07 Jun 2009 19:19:40 -0400</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2291</guid>
			<description><![CDATA[						    		    						    		    <br />
<br />
دوستان مراحل را کاملا انجام دهید<br />
<br />
*****************. <br />
<br />
<br />
آموزش کامل تبدیل دانگل میکروباکس به رسیور BOTECH برای استفاده  در جهت ترکست (دریافت 3 ماهه کدهای اسکای و دیجی ترک) <br />
<br />
<br />
دوستان دقت کنید این سیستم کدها رااز طریق ماهواره ترکست دریافت میکند و باید از خود دانگل بعنوان رسیوراستفاده شود و جهت های دیگر هم زمان با سویچر به این سیستم وصل گردد .دقتداشته باشید هر گاه کدها از بین رفت مجدد کدها را به همین طریق اپدیتنمایید<br />
مرحله اول<br />
<br />
*********<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
<br />
دانگل شما به رسیور BOTECH تبدیل میشود <br />
<br />
*******<br />
با زدن دکمه ابی روی کنترل و بعد 000 پچ را فعال کنید<br />
<br />
<br />
*******<br />
وارد قسمت فرکانس دهی شوید و فرکانس 12729-30000- h  را وارد کنید   <br />
********<br />
فرکانس فوق را سرچ نمایید سپس بر روی یکی از ان کانالها بروید و سپس طبق مراحل زیر عمل نمایید<br />
*******<br />
وارد منو شوید <br />
وارد installation شوید<br />
وارد upgrade via satellite  شوید<br />
<br />
<br />
*******<br />
<br />
  *****************<br />
<br />
طبق شکل زیر عمل کنید وkeyرا انتخاب کنید<br />
<br />
<br />
*********<br />
<br />
روی key رفته و ok کنید صبر کنید تا آپگرید به پایان برسد<br />
<br />
 *****************. <br />
<br />
<br />
	 	 ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[						    		    						    		    <br />
<br />
دوستان مراحل را کاملا انجام دهید<br />
<br />
*****************. <br />
<br />
<br />
آموزش کامل تبدیل دانگل میکروباکس به رسیور BOTECH برای استفاده  در جهت ترکست (دریافت 3 ماهه کدهای اسکای و دیجی ترک) <br />
<br />
<br />
دوستان دقت کنید این سیستم کدها رااز طریق ماهواره ترکست دریافت میکند و باید از خود دانگل بعنوان رسیوراستفاده شود و جهت های دیگر هم زمان با سویچر به این سیستم وصل گردد .دقتداشته باشید هر گاه کدها از بین رفت مجدد کدها را به همین طریق اپدیتنمایید<br />
مرحله اول<br />
<br />
*********<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
<br />
دانگل شما به رسیور BOTECH تبدیل میشود <br />
<br />
*******<br />
با زدن دکمه ابی روی کنترل و بعد 000 پچ را فعال کنید<br />
<br />
<br />
*******<br />
وارد قسمت فرکانس دهی شوید و فرکانس 12729-30000- h  را وارد کنید   <br />
********<br />
فرکانس فوق را سرچ نمایید سپس بر روی یکی از ان کانالها بروید و سپس طبق مراحل زیر عمل نمایید<br />
*******<br />
وارد منو شوید <br />
وارد installation شوید<br />
وارد upgrade via satellite  شوید<br />
<br />
<br />
*******<br />
<br />
  *****************<br />
<br />
طبق شکل زیر عمل کنید وkeyرا انتخاب کنید<br />
<br />
<br />
*********<br />
<br />
روی key رفته و ok کنید صبر کنید تا آپگرید به پایان برسد<br />
<br />
 *****************. <br />
<br />
<br />
	 	 ]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[آموزش کامل تبدیل دانگل میکروباکس به redline X50 برای استفاده از key آپگر]]></title>
			<link>http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2290</link>
			<pubDate>Sun, 07 Jun 2009 15:57:18 -0400</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2290</guid>
			<description><![CDATA[						    		    						    		    <br />
<br />
آموزش کامل تبدیل دانگل میکروباکس به redline X50 برای استفاده از key آپگریدر (key code publicater) ماهواره ترکست<br />
<br />
*******<br />
نرم افزار زیر را دانلود و بروی دانگل بریزید<br />
<br />
*********<br />
مرحله اول<br />
<br />
*********<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
<br />
دانگل شما به رسیور redline X50 با خاصیت نرمافزاری میکروباکس تبدیل میشود <br />
<br />
*******<br />
با زدن دکمه ابی روی کنترل و بعد 000 پچ را فعال کنید<br />
<br />
<br />
*******<br />
وارد قسمت فرکانس دهی شوید و فرکانس 12729-30000- h  را وارد کنید   <br />
********<br />
فرکانس فوق را سرچ نمایید سپس بر روی یکی از ان کانالها بروید و سپس طبق مراحل زیر عمل نمایید<br />
*******<br />
وارد منو شوید <br />
وارد installation شوید<br />
وارد upgrade via satellite  شوید<br />
<br />
<br />
*******<br />
<br />
  *****************<br />
<br />
طبق شکل زیر عمل کنید وkeyرا انتخاب کنید<br />
<br />
<br />
*********<br />
<br />
روی key رفته و ok کنید صبر کنید تا آپگرید به پایان برسد<br />
<br />
 *****************. <br />
	 	 ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[						    		    						    		    <br />
<br />
آموزش کامل تبدیل دانگل میکروباکس به redline X50 برای استفاده از key آپگریدر (key code publicater) ماهواره ترکست<br />
<br />
*******<br />
نرم افزار زیر را دانلود و بروی دانگل بریزید<br />
<br />
*********<br />
مرحله اول<br />
<br />
*********<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
<br />
دانگل شما به رسیور redline X50 با خاصیت نرمافزاری میکروباکس تبدیل میشود <br />
<br />
*******<br />
با زدن دکمه ابی روی کنترل و بعد 000 پچ را فعال کنید<br />
<br />
<br />
*******<br />
وارد قسمت فرکانس دهی شوید و فرکانس 12729-30000- h  را وارد کنید   <br />
********<br />
فرکانس فوق را سرچ نمایید سپس بر روی یکی از ان کانالها بروید و سپس طبق مراحل زیر عمل نمایید<br />
*******<br />
وارد منو شوید <br />
وارد installation شوید<br />
وارد upgrade via satellite  شوید<br />
<br />
<br />
*******<br />
<br />
  *****************<br />
<br />
طبق شکل زیر عمل کنید وkeyرا انتخاب کنید<br />
<br />
<br />
*********<br />
<br />
روی key رفته و ok کنید صبر کنید تا آپگرید به پایان برسد<br />
<br />
 *****************. <br />
	 	 ]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[احتمال تغییر قیمت بنزین آزاد]]></title>
			<link>http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2289</link>
			<pubDate>Sun, 07 Jun 2009 13:08:01 -0400</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2289</guid>
			<description><![CDATA[رئیس ستاد حمل و نقل و مدیریت سوخت کشور خبر داد: احتمال تغییر قیمت بنزین آزاد<br />
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور از برنامه ارائه متمم بودجه واردات بنزین به مجلس در ماه هاى آینده خبر داد. به گزارش مهر، محمد رویانیان با بیان اینکه در دو ماهه ابتدایى امسال میزان مصرف بنزین ۳ میلیون لیتر و گازوئیل حدود ۵ میلیون لیتر کاهش یافته است، گفت: از ابتداى امسال تاکنون هیچ گونه واردات گازوئیلى به داخل کشور نداشته ایم و پیش بینى مى کنیم با ادامه روند فعلى کاهش مصرف، حتى صادرات گازوئیل در کشور آغاز شود. این مقام مسئول در دولت با اشاره به از رده خارج شدن ۵۷۰هزار دستگاه خودرو در سه سال گذشته، تصریح کرد: بر اساس برنامه تدوین شده باید سالانه ۶۰۰ هزار دستگاه خودروى فرسوده از رده خارج شوند و در این رابطه اسقاط ۳۸ هزار دستگاه خودروى سوارى تا پایان تیرماه انجام شود. به گفته وى همچنین تا پایان تیرماه ۱۳ هزار دستگاه تاکسى از رده خارج مى شود و تاکسیهاى نو جایگزین آنها مى شود. رویانیان در ادامه از تثبیت سهمیه هاى تابستانى خودروهاى شخصى، عمومى و موتورسیکلتها براى دوره سه ماهه تابستانى خبر داد و گفت: با توجه به کاهش مصرف بنزین از ابتداى سال تاکنون و رایزنیهایى که با نمایندگان مجلس انجام گرفت، کارگروه ویژه ریاست جمهورى با ثابت باقى ماندن سهمیه ۳۰۰ لیترى فصل تابستان موافقت کرد. رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با تاکید بر اینکه سهمیه هاى داده شده به صورت على الحساب در کارت هوشمند خودروها واریز مى شود، بیان کرد: مى توان در ماههاى آینده این سهمیه ها را کم کنیم. این مقام مسئول در دولت با اشاره به رایزنیهاى صورت گرفته با نمایندگان مردم در خانه ملت، اظهار داشت: در این رابطه قصد داریم در ماههاى آینده متمم بودجه واردات بنزین را به مجلس ارائه کنیم. رویانیان با اشاره به ثابت باقى ماندن قیمت ۴۰۰ تومانى براى عرضه بنزین آزاد در فصل تابستان بیان کرد: در حال حاضر قیمت هر لیتر بنزین در بازار خلیج فارس حدود ۵۵۰ دلار بوده و ممکن است در آینده قیمت بنزین آزاد تغییر یابد. رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با اشاره به قانون توسعه حمل و نقل که دولت را مکلف به آزادسازى قیمت انواع سوخت تا اول سال ۱۳۹۱ کرده است، گفت: این قانون باید به تدریج ظرف مدت سه سال اجرایى شود و در نهایت تا سه سال آینده به صورت مرحله به مرحله قیمت انواع حاملهاى انرژى در کشور آزاد خواهد شد. این مقام مسئول در دولت همچنین از اجراى طرح تشویق رانندگان کم مصرف بنزین در سالجارى خبر داد و افزود: در این رابطه وزارت نفت مکلف شده است طرحى را تهیه و به ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور ارائه دهد.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[رئیس ستاد حمل و نقل و مدیریت سوخت کشور خبر داد: احتمال تغییر قیمت بنزین آزاد<br />
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور از برنامه ارائه متمم بودجه واردات بنزین به مجلس در ماه هاى آینده خبر داد. به گزارش مهر، محمد رویانیان با بیان اینکه در دو ماهه ابتدایى امسال میزان مصرف بنزین ۳ میلیون لیتر و گازوئیل حدود ۵ میلیون لیتر کاهش یافته است، گفت: از ابتداى امسال تاکنون هیچ گونه واردات گازوئیلى به داخل کشور نداشته ایم و پیش بینى مى کنیم با ادامه روند فعلى کاهش مصرف، حتى صادرات گازوئیل در کشور آغاز شود. این مقام مسئول در دولت با اشاره به از رده خارج شدن ۵۷۰هزار دستگاه خودرو در سه سال گذشته، تصریح کرد: بر اساس برنامه تدوین شده باید سالانه ۶۰۰ هزار دستگاه خودروى فرسوده از رده خارج شوند و در این رابطه اسقاط ۳۸ هزار دستگاه خودروى سوارى تا پایان تیرماه انجام شود. به گفته وى همچنین تا پایان تیرماه ۱۳ هزار دستگاه تاکسى از رده خارج مى شود و تاکسیهاى نو جایگزین آنها مى شود. رویانیان در ادامه از تثبیت سهمیه هاى تابستانى خودروهاى شخصى، عمومى و موتورسیکلتها براى دوره سه ماهه تابستانى خبر داد و گفت: با توجه به کاهش مصرف بنزین از ابتداى سال تاکنون و رایزنیهایى که با نمایندگان مجلس انجام گرفت، کارگروه ویژه ریاست جمهورى با ثابت باقى ماندن سهمیه ۳۰۰ لیترى فصل تابستان موافقت کرد. رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با تاکید بر اینکه سهمیه هاى داده شده به صورت على الحساب در کارت هوشمند خودروها واریز مى شود، بیان کرد: مى توان در ماههاى آینده این سهمیه ها را کم کنیم. این مقام مسئول در دولت با اشاره به رایزنیهاى صورت گرفته با نمایندگان مردم در خانه ملت، اظهار داشت: در این رابطه قصد داریم در ماههاى آینده متمم بودجه واردات بنزین را به مجلس ارائه کنیم. رویانیان با اشاره به ثابت باقى ماندن قیمت ۴۰۰ تومانى براى عرضه بنزین آزاد در فصل تابستان بیان کرد: در حال حاضر قیمت هر لیتر بنزین در بازار خلیج فارس حدود ۵۵۰ دلار بوده و ممکن است در آینده قیمت بنزین آزاد تغییر یابد. رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با اشاره به قانون توسعه حمل و نقل که دولت را مکلف به آزادسازى قیمت انواع سوخت تا اول سال ۱۳۹۱ کرده است، گفت: این قانون باید به تدریج ظرف مدت سه سال اجرایى شود و در نهایت تا سه سال آینده به صورت مرحله به مرحله قیمت انواع حاملهاى انرژى در کشور آزاد خواهد شد. این مقام مسئول در دولت همچنین از اجراى طرح تشویق رانندگان کم مصرف بنزین در سالجارى خبر داد و افزود: در این رابطه وزارت نفت مکلف شده است طرحى را تهیه و به ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور ارائه دهد.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[نرم افزار جدیدGbox برای سری بتا.آلفاو اپسیلون بتاریخ 06.06.2009]]></title>
			<link>http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2288</link>
			<pubDate>Sat, 06 Jun 2009 09:39:44 -0400</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2288</guid>
			<description><![CDATA[&lt;!-- / icon and title --&gt;				&lt;!-- message --&gt;		<br />
											<br />
<br />
<br />
**********<br />
<br />
 نرم افزار جدیدGbox برای سری بتا.آلفاو اپسیلون بتاریخ 06.06.2009<br />
<br />
<br />
**********<br />
بتا<br />
ali_dvbs_29C_<br />
<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
<br />
**********<br />
اپسیلون<br />
starsatUI_29C<br />
<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
<br />
**********<br />
آلفا<br />
sw_V1.3.7_<br />
<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
<br />
*************<br />
  در صورت استفاده از نرم افزار برای جیباکس تنها Coco card کار میکند وAbra card- jsc  -morebox protocole -emu -twin protocole-از کار میافتد<br />
<br />
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[&lt;!-- / icon and title --&gt;				&lt;!-- message --&gt;		<br />
											<br />
<br />
<br />
**********<br />
<br />
 نرم افزار جدیدGbox برای سری بتا.آلفاو اپسیلون بتاریخ 06.06.2009<br />
<br />
<br />
**********<br />
بتا<br />
ali_dvbs_29C_<br />
<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
<br />
**********<br />
اپسیلون<br />
starsatUI_29C<br />
<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
<br />
**********<br />
آلفا<br />
sw_V1.3.7_<br />
<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
<br />
*************<br />
  در صورت استفاده از نرم افزار برای جیباکس تنها Coco card کار میکند وAbra card- jsc  -morebox protocole -emu -twin protocole-از کار میافتد<br />
<br />
]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[300 لیتر بنزین برای تابستان]]></title>
			<link>http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2287</link>
			<pubDate>Sat, 06 Jun 2009 06:48:51 -0400</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2287</guid>
			<description><![CDATA[محمد رويانيان امروز در جمع خبرنگاران با اعلام اينكه با مديريت مصرف سوخت توسط مردم در بهار امسال شاهد كاهش 3 ميليون ليتري مصرف روزانه بنزين بوده ايم، از عدم تغيير سهميه ها در تابستان خبر داد.<br />
وي انجام سفرهاي تابستاني را نيز علت ديگر تصويب عدم تغيير سهميه ها اعلام كرد و گفت: پس از اجراي طرح كارت هوشمند گازوئيل نيز مصرف روزانه اين محصول 5 ميليون ليتر كاهش يافته است.<br />
رويانيان با اعلام اينكه ديگر واردات گازوئيل نداريم، از احتمال تبديل شدن ايران به صادركننده گازوئيل در صورت تداوم مديريت و كاهش مصرف اين حامل انرژي خبر داد.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[محمد رويانيان امروز در جمع خبرنگاران با اعلام اينكه با مديريت مصرف سوخت توسط مردم در بهار امسال شاهد كاهش 3 ميليون ليتري مصرف روزانه بنزين بوده ايم، از عدم تغيير سهميه ها در تابستان خبر داد.<br />
وي انجام سفرهاي تابستاني را نيز علت ديگر تصويب عدم تغيير سهميه ها اعلام كرد و گفت: پس از اجراي طرح كارت هوشمند گازوئيل نيز مصرف روزانه اين محصول 5 ميليون ليتر كاهش يافته است.<br />
رويانيان با اعلام اينكه ديگر واردات گازوئيل نداريم، از احتمال تبديل شدن ايران به صادركننده گازوئيل در صورت تداوم مديريت و كاهش مصرف اين حامل انرژي خبر داد.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[آخرین اخبار شبکه های فارسی]]></title>
			<link>http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2284</link>
			<pubDate>Fri, 05 Jun 2009 07:25:44 -0400</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2284</guid>
			<description><![CDATA[سلام<br />
وبسایت شبکه Farsi1 که متعلق به کمپانی Star هست راه اندازی شده. طبق اعلام این سایت برنامه های این شبکه در زمینه های KIDS. MUSIC .DRAMAS.MOVIES.COMEDY و REALITY هست. <br />
آدرس: http://www.Farsi1.tv<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
=================================<br />
لوگوی کانال ICC روی فرکانس 12476H27500 هاتبرد روی ایر رفت <br />
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[سلام<br />
وبسایت شبکه Farsi1 که متعلق به کمپانی Star هست راه اندازی شده. طبق اعلام این سایت برنامه های این شبکه در زمینه های KIDS. MUSIC .DRAMAS.MOVIES.COMEDY و REALITY هست. <br />
آدرس: http://www.Farsi1.tv<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
=================================<br />
لوگوی کانال ICC روی فرکانس 12476H27500 هاتبرد روی ایر رفت <br />
]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[فیلم‌های آخر هفته]]></title>
			<link>http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2283</link>
			<pubDate>Fri, 05 Jun 2009 04:55:50 -0400</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2283</guid>
			<description><![CDATA[<br />
11 فیلم در تعطیلات آخر هفته از تلویزیون <br />
<br />
فیلم‌های کیلومتر چهارده 2، پیج تند، سبز تویی، جزر و مد، سیزدهمین سلحشور، راز یک پروانه، نوماد جنگجو، آلاتریس، شهر بیدار، نسیم شمال باد جنوب و قیام در تعطیلات آخر هفته از شبکه‌های مختلف روی آنتن می‌رود.به گزارش خبرنگار مهر، فیلم تلویزیونی "کیلومتر چهارده 2" پنجشنبه 14 خرداد از شبکه یک روی آنتن می‌رود. این فیلم به کارگردانی آرش قادری و تهیه‌کنندگی بهادر اسدی تهیه شده است. فیلم "کیلومتر چهارده 2" درباره یک جوان خلافکار به نام داود است که یک سال پیش با اصغر آر پی جی جانباز دفاع مقدس در مرقد امام (ره) آشنا شده و تحت تاثیر رفتار و منش اصغر قرار گرفته است. داود در مسیر این دوستی دست از کارهای خلافش برمی‌دارد و ...<br />
فیلم تلویزیونی "پیچ تند" به کارگردانی نادر مقدس، نویسندگی داریوش مختاری و تهیه‌کنندگی محمد ناجی پنجشنبه 14 خرداد روی آنتن شبکه یک می‌رود. داستان این فیلم درباره زنی به نام ناهید است که با همسرش اختلاف دارد. او را خانه را ترک می‌کند و پیش مادرش می‌رود. در تصادف بین راه ناهید و کامران همراه کاروانی می‌شوند که برای شرکت در مراسم سالگرد حضرت امام (ره) آمده‌اند و ...<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
قاسم زارع و مهدی پاکدل در نمایی از فیلم "سبز تویی"<br />
نقش ناهید را فرشته سرابندی و نقش کامران را شهروز ابراهیمی بازی می‌کند. آزاده شمس، افشین نخعی و نقی سیف‌جمالی دیگر بازیگران این پروژه هستند. عوامل اصلی "پیچ تند" عبارتند از فریدون شیردل مدیر تصویربرداری، حسین نقوی صدابردار، مهران روحانی طراح گریم، نادر مقدس طراح صحنه و لباس، جمشید تربتی مدیر تولید، انوشه منادی دستیار اول کارگردان و برنامه‌ریز و یاور تورنگ تدوین.<br />
فیلم تلویزیونی "سبز تویی" به کارگردانی سعید ابراهیمی‌فر و تهیه‌کنندگی علیرضا سبط احمدی جمعه 15 خرداد از شبکه یک پخش می‌شود. در این فیلم مهدی پاکدل، قاسم زارع، نازنین فراهانی، مهدی عبادتی و ... بازی می‌کنند.<br />
داستان "سبز تویی" در سال‌های 68 تا 78 اتفاق می‌افتد و درباره زنی به نام شیرین است که از آمریکا به ایران آمده تا سهم خودش را از شرکت آجرسازی پدرش دریافت کند و ...<br />
عوامل فیلم عبارتند از جمشید مرتضوی مدیر تصویربرداری، محمد صالحیان صدابردار، یاسمین ریزان منشی‌صحنه، کاوه صباغ‌زاده دستیار اول کارگردان و برنامه‌ریز، متنی طاهرخانی دستیار دوم کارگردان، مهسا عظیمی طراح صحنه و لباس و ایمان امیداوری طراح گریم.<br />
فیلم تلویزیونی "جزر و مد" در دو قسمت پنجشنبه و جمعه 14 و 15 خرداد ساعت 17:30 از شبکه دو روی آنتن می‌رود. این فیلم ایتالیایی محصول 2001 را سینزیا تورینی به مدت 180 دقیقه در ژانر درام ساخت. فیلم "جزر و مد" 13 فوریه سال 2001 در ایتالیا اکران شد. ماسیمون دریتا فیلمنامه این اثر را بر مبنای رمان آنتونیو فاگازارو نوشت.<br />
در فیلم "جزر و مد" الساندرو گاس‌من، کلودیا پان دولفی، انریکو بیروسپچی و کاسپار کاپارونی بازی کردند و در خلاصه داستان آن آمده است: فرانکو، جوانی از خانواده بسیار مرفه و اشرافی ایتالیا به نام خاندان مایرونی است. او به همراه مادربزرگش مارکونیز مایرونی زندگی می‌کند. مارکونیز مایرونی دارای رابطه‌ای نزدیک با سران ارتش و حکومت پادشاهی است و به شدت مخالف کسانی است که تحت عنوان حکومت واحد، با نظام پادشاهی مخالف هستند و ...<br />
فیلم سینمایی "سیزدهمین سلحشور" پنجشنبه 14 خرداد ساعت 20:45 از شبکه سه پخش می‌شود. این فیلم آمریکایی را جان مک‌تیرنان سال 1999 به مدت 102 دقیقه ساخت و 27 آگوست 1999 در آمریکا اکران شد. ژانر فیلم "سیزدهمین سلحشور" اکشن، ماجراجویانه و فانتزی و آنتونی باندراس، ولادیمیر کولیج، عمر شریف، دنیس استروی و دنیل ساترن به ایفای نقش پرداختند.<br />
در خلاصه داستان این فیلم آمده است: رزمنده مسلمانی بنام احمدبن فضلان به عنوان مامور بررسی به سرزمین‌های شمال اروپا فرستاده می‌شود. وی با گروهی از وایکینکها روبرو و درمیان آنها پذیرفته می‌شود. دشمنی بنام وندال مرتباً به وایکینکها حمله و آنها را به طرز وحشیانه‌ای می‌کشد و ...<br />
فیلم تلویزیونی "راز یک پروانه" جمعه 15 خرداد ساعت 11 به کارگردانی مهدی ودادی و تهیه‌کنندگی مجید مظفری از شبکه سه پخش می‌شود و داستان درباره دختری است که روز 22 بهمن سال 57 به دنیا آمده و در این سال‌ها اطرافیان به او گفته‌اند پدرش با مردم همراه نبوده و به همرزمانش خیانت کرده است. دختر تصمیم می‌گیرد حقیقت ماجرا را کشف کند.<br />
مجید مظفری، عسل بدیعی، احمد نجفی، فرخ نعمتی، مجید غفاری، اصغر نقی‌زاده و فریبا جدیکار بازیگران "راز یک پروانه" هستند و فیلمنامه را آرش قادری نوشته است. سایر عوامل این فیلم عبارتند از تصویربردار: هاشم گرامی، صدابردار: حمید دژاکام، طراح صحنه و لباس: م. ودادی، طراح چهره‌پردازی: کیان اولادوطن، تدوین و صداگذاری: امیر ادیب‌پرور، موسیقی: مهرداد جنابی، محصول موسسه فیلمسازی آستان 8.<br />
فیلم تاریخی حماسی "نوماد جنگجو" جمعه 15 خرداد ساعت 22:30 روی آنتن شبکه سه می‌رود. این فیلم به کارگردانی ایوان پاسرو، سرگئی بودروف و تالگات تمنف سال 2006 ساخته شد و مینشو فورمن فیلمساز معروف چک و برنده اسکار یکی از مدیران تولید آن بود.<br />
دولت قزاقستان 40 میلیون دلار برای ساخت "نوماد جنگجو" به عنوان پرهزینه‌ترین فیلم تاریخ سینما این کشور هزینه کرد. فیلم نماینده سینمای قزاقستان در بخش اسکار غیرانگلیسی زبان هفتاد و نهمین دوره جوایز آکادمی بود. جی هرناندز، دلناز آلخمادیوا، کانو بکر و مارک داکاسکوس از بازیگران این فیلم 112 دقیقه‌ای تولید مشترک فرانسه و قزاقستان هستند.<br />
داستان فیلم در قزاقستان قرن هجدم روی می‌دهد و در آن جوانی سه قبیله را با هم متحد می‌کند. "نوماد جنگجو" یک شکست تجاری کامل بود و منتقدان نیز واکنش‌های متفاوت نسبت به آن نشان دادند. سرگئی بودروف، فیلمساز 60 ساله روسی سازنده فیلم‌ مطرح "زندانی کوهستان" است که سال 1996 برنده جایزه گوی بلورین جشنواره فیلم کارلووی واری شد.<br />
فیلم سینمایی "آلاتریس" جمعه 15 خرداد ساعت 20:30 در قالب برنامه سینما چهار از شبکه چهار روی آنتن می‌رود. این فیلم به کارگردانی آگوستین دیاز محصول 2007 اسپانیا است.<br />
در خلاصه داستان فیلم "آلاتریس" آمده است: در قرن هفدهم، اسپانیا بزرگترین امپراطوری جهان است و فیلیپ چهارم پادشاه این سرزمین با اقتدار در حال فرمانروایی قلمرو خویش است و در این دنیا وظیفه صدر اعظم او دوک الیوراس در اداره سرزمین‌ها از اروپا تا فیلیپین و قسمت‌های از آفریقا و آمریکا بسیار سنگین است، اما اسپانیایی‌ها در تصرف سرزمین فلاندر مشکل بزرگ<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
پوستر فیلم "سیزدهمین سلحشور"<br />
فیلم تلویزیونی "شهر بیدار" 14 خرداد ساعت 14:20 از شبکه تهران روی آنتن می‌رود. این فیلم به کارگردانی مجید جوانمرد و تهیه‌کنندگی محمدرضا ایزدی یکتا تهیه شده و جهانگیر الماسی، شیوا ابراهیمی، پویا امینی، اصغر محبی، حسین معلومی، مرتضی ضرابی و شراره دولت‌آبادی بازی می‌کنند.<br />
داستان فیلم "شهر بیدار" درباره جوانی فیلمساز به نام مسعود است که پدرش از مبارزان زمان انقلاب و رزمندگان دفاع مقدس است. وی با پزشکی به نام هانیه آشنا می‌شود که با مادر و پدربزرگش زندگی می‌کند. پدر مسعود با شنیدن نام پدر هانیه ...<br />
عوامل این فیلم عبارتند از نویسنده: عباس مرادیان، دستیار کارگردان: رضا ابوفاضلی، تصویربردار: حسن اسلامی، صدابردار: سعید احمدی، رضا بهارانگیز تدوین، عکاس: لیلا خوشکناز و مدیر تولید: محسن صمدی.<br />
فیلم "نسیم شمال باد جنوب" به تهیه‌کنندگی ایرج محمدی، کارگردانی محمدمهدی عسگرپور و نویسندگی مسعود بهبهانی‌نیا 15خرداد ساعت 30 دقیقه بامداد از شبکه تهران پخش می‌شود. <br />
داستان این فیلم درباره یک نوجوان 15 ساله در بهمن 57 است که در روستایی زیبا به نام درگل از توابع سوادکوه با خانواده‌اش زندگی می‌کند. شوق دیدار امام این نوجوان را با ماجراهایی خاص رو به رو می‌کند. در فیلم "نسیم شمال باد جنوب" اسماعیل خلج، ایمان قربانی، حبیب‌الله یاری و کریم اکبر مبارکه بازی می‌کنند.<br />
فیلم سینمایی "قیام" محصول هندوستان هم جمعه 15 خرداد ساعت 14:20 از شبکه تهران روی آنتن می‌رود. این فیلم به کارگردانی کتان مهتا و بازی امیر خان و رانی موکراجی ساخته شده است.<br />
در خلاصه داستان فیلم "قیام" آمده است: سال 1857 هندوستان تحت سیطره استعمار انگلستان است وانگلستان در هند کمپانی هند شرقی را دایر کرده که دست به اقدامات غیرقانونی و سود آور بسیاری می‌زند و ...<br />
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<br />
11 فیلم در تعطیلات آخر هفته از تلویزیون <br />
<br />
فیلم‌های کیلومتر چهارده 2، پیج تند، سبز تویی، جزر و مد، سیزدهمین سلحشور، راز یک پروانه، نوماد جنگجو، آلاتریس، شهر بیدار، نسیم شمال باد جنوب و قیام در تعطیلات آخر هفته از شبکه‌های مختلف روی آنتن می‌رود.به گزارش خبرنگار مهر، فیلم تلویزیونی "کیلومتر چهارده 2" پنجشنبه 14 خرداد از شبکه یک روی آنتن می‌رود. این فیلم به کارگردانی آرش قادری و تهیه‌کنندگی بهادر اسدی تهیه شده است. فیلم "کیلومتر چهارده 2" درباره یک جوان خلافکار به نام داود است که یک سال پیش با اصغر آر پی جی جانباز دفاع مقدس در مرقد امام (ره) آشنا شده و تحت تاثیر رفتار و منش اصغر قرار گرفته است. داود در مسیر این دوستی دست از کارهای خلافش برمی‌دارد و ...<br />
فیلم تلویزیونی "پیچ تند" به کارگردانی نادر مقدس، نویسندگی داریوش مختاری و تهیه‌کنندگی محمد ناجی پنجشنبه 14 خرداد روی آنتن شبکه یک می‌رود. داستان این فیلم درباره زنی به نام ناهید است که با همسرش اختلاف دارد. او را خانه را ترک می‌کند و پیش مادرش می‌رود. در تصادف بین راه ناهید و کامران همراه کاروانی می‌شوند که برای شرکت در مراسم سالگرد حضرت امام (ره) آمده‌اند و ...<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
قاسم زارع و مهدی پاکدل در نمایی از فیلم "سبز تویی"<br />
نقش ناهید را فرشته سرابندی و نقش کامران را شهروز ابراهیمی بازی می‌کند. آزاده شمس، افشین نخعی و نقی سیف‌جمالی دیگر بازیگران این پروژه هستند. عوامل اصلی "پیچ تند" عبارتند از فریدون شیردل مدیر تصویربرداری، حسین نقوی صدابردار، مهران روحانی طراح گریم، نادر مقدس طراح صحنه و لباس، جمشید تربتی مدیر تولید، انوشه منادی دستیار اول کارگردان و برنامه‌ریز و یاور تورنگ تدوین.<br />
فیلم تلویزیونی "سبز تویی" به کارگردانی سعید ابراهیمی‌فر و تهیه‌کنندگی علیرضا سبط احمدی جمعه 15 خرداد از شبکه یک پخش می‌شود. در این فیلم مهدی پاکدل، قاسم زارع، نازنین فراهانی، مهدی عبادتی و ... بازی می‌کنند.<br />
داستان "سبز تویی" در سال‌های 68 تا 78 اتفاق می‌افتد و درباره زنی به نام شیرین است که از آمریکا به ایران آمده تا سهم خودش را از شرکت آجرسازی پدرش دریافت کند و ...<br />
عوامل فیلم عبارتند از جمشید مرتضوی مدیر تصویربرداری، محمد صالحیان صدابردار، یاسمین ریزان منشی‌صحنه، کاوه صباغ‌زاده دستیار اول کارگردان و برنامه‌ریز، متنی طاهرخانی دستیار دوم کارگردان، مهسا عظیمی طراح صحنه و لباس و ایمان امیداوری طراح گریم.<br />
فیلم تلویزیونی "جزر و مد" در دو قسمت پنجشنبه و جمعه 14 و 15 خرداد ساعت 17:30 از شبکه دو روی آنتن می‌رود. این فیلم ایتالیایی محصول 2001 را سینزیا تورینی به مدت 180 دقیقه در ژانر درام ساخت. فیلم "جزر و مد" 13 فوریه سال 2001 در ایتالیا اکران شد. ماسیمون دریتا فیلمنامه این اثر را بر مبنای رمان آنتونیو فاگازارو نوشت.<br />
در فیلم "جزر و مد" الساندرو گاس‌من، کلودیا پان دولفی، انریکو بیروسپچی و کاسپار کاپارونی بازی کردند و در خلاصه داستان آن آمده است: فرانکو، جوانی از خانواده بسیار مرفه و اشرافی ایتالیا به نام خاندان مایرونی است. او به همراه مادربزرگش مارکونیز مایرونی زندگی می‌کند. مارکونیز مایرونی دارای رابطه‌ای نزدیک با سران ارتش و حکومت پادشاهی است و به شدت مخالف کسانی است که تحت عنوان حکومت واحد، با نظام پادشاهی مخالف هستند و ...<br />
فیلم سینمایی "سیزدهمین سلحشور" پنجشنبه 14 خرداد ساعت 20:45 از شبکه سه پخش می‌شود. این فیلم آمریکایی را جان مک‌تیرنان سال 1999 به مدت 102 دقیقه ساخت و 27 آگوست 1999 در آمریکا اکران شد. ژانر فیلم "سیزدهمین سلحشور" اکشن، ماجراجویانه و فانتزی و آنتونی باندراس، ولادیمیر کولیج، عمر شریف، دنیس استروی و دنیل ساترن به ایفای نقش پرداختند.<br />
در خلاصه داستان این فیلم آمده است: رزمنده مسلمانی بنام احمدبن فضلان به عنوان مامور بررسی به سرزمین‌های شمال اروپا فرستاده می‌شود. وی با گروهی از وایکینکها روبرو و درمیان آنها پذیرفته می‌شود. دشمنی بنام وندال مرتباً به وایکینکها حمله و آنها را به طرز وحشیانه‌ای می‌کشد و ...<br />
فیلم تلویزیونی "راز یک پروانه" جمعه 15 خرداد ساعت 11 به کارگردانی مهدی ودادی و تهیه‌کنندگی مجید مظفری از شبکه سه پخش می‌شود و داستان درباره دختری است که روز 22 بهمن سال 57 به دنیا آمده و در این سال‌ها اطرافیان به او گفته‌اند پدرش با مردم همراه نبوده و به همرزمانش خیانت کرده است. دختر تصمیم می‌گیرد حقیقت ماجرا را کشف کند.<br />
مجید مظفری، عسل بدیعی، احمد نجفی، فرخ نعمتی، مجید غفاری، اصغر نقی‌زاده و فریبا جدیکار بازیگران "راز یک پروانه" هستند و فیلمنامه را آرش قادری نوشته است. سایر عوامل این فیلم عبارتند از تصویربردار: هاشم گرامی، صدابردار: حمید دژاکام، طراح صحنه و لباس: م. ودادی، طراح چهره‌پردازی: کیان اولادوطن، تدوین و صداگذاری: امیر ادیب‌پرور، موسیقی: مهرداد جنابی، محصول موسسه فیلمسازی آستان 8.<br />
فیلم تاریخی حماسی "نوماد جنگجو" جمعه 15 خرداد ساعت 22:30 روی آنتن شبکه سه می‌رود. این فیلم به کارگردانی ایوان پاسرو، سرگئی بودروف و تالگات تمنف سال 2006 ساخته شد و مینشو فورمن فیلمساز معروف چک و برنده اسکار یکی از مدیران تولید آن بود.<br />
دولت قزاقستان 40 میلیون دلار برای ساخت "نوماد جنگجو" به عنوان پرهزینه‌ترین فیلم تاریخ سینما این کشور هزینه کرد. فیلم نماینده سینمای قزاقستان در بخش اسکار غیرانگلیسی زبان هفتاد و نهمین دوره جوایز آکادمی بود. جی هرناندز، دلناز آلخمادیوا، کانو بکر و مارک داکاسکوس از بازیگران این فیلم 112 دقیقه‌ای تولید مشترک فرانسه و قزاقستان هستند.<br />
داستان فیلم در قزاقستان قرن هجدم روی می‌دهد و در آن جوانی سه قبیله را با هم متحد می‌کند. "نوماد جنگجو" یک شکست تجاری کامل بود و منتقدان نیز واکنش‌های متفاوت نسبت به آن نشان دادند. سرگئی بودروف، فیلمساز 60 ساله روسی سازنده فیلم‌ مطرح "زندانی کوهستان" است که سال 1996 برنده جایزه گوی بلورین جشنواره فیلم کارلووی واری شد.<br />
فیلم سینمایی "آلاتریس" جمعه 15 خرداد ساعت 20:30 در قالب برنامه سینما چهار از شبکه چهار روی آنتن می‌رود. این فیلم به کارگردانی آگوستین دیاز محصول 2007 اسپانیا است.<br />
در خلاصه داستان فیلم "آلاتریس" آمده است: در قرن هفدهم، اسپانیا بزرگترین امپراطوری جهان است و فیلیپ چهارم پادشاه این سرزمین با اقتدار در حال فرمانروایی قلمرو خویش است و در این دنیا وظیفه صدر اعظم او دوک الیوراس در اداره سرزمین‌ها از اروپا تا فیلیپین و قسمت‌های از آفریقا و آمریکا بسیار سنگین است، اما اسپانیایی‌ها در تصرف سرزمین فلاندر مشکل بزرگ<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
پوستر فیلم "سیزدهمین سلحشور"<br />
فیلم تلویزیونی "شهر بیدار" 14 خرداد ساعت 14:20 از شبکه تهران روی آنتن می‌رود. این فیلم به کارگردانی مجید جوانمرد و تهیه‌کنندگی محمدرضا ایزدی یکتا تهیه شده و جهانگیر الماسی، شیوا ابراهیمی، پویا امینی، اصغر محبی، حسین معلومی، مرتضی ضرابی و شراره دولت‌آبادی بازی می‌کنند.<br />
داستان فیلم "شهر بیدار" درباره جوانی فیلمساز به نام مسعود است که پدرش از مبارزان زمان انقلاب و رزمندگان دفاع مقدس است. وی با پزشکی به نام هانیه آشنا می‌شود که با مادر و پدربزرگش زندگی می‌کند. پدر مسعود با شنیدن نام پدر هانیه ...<br />
عوامل این فیلم عبارتند از نویسنده: عباس مرادیان، دستیار کارگردان: رضا ابوفاضلی، تصویربردار: حسن اسلامی، صدابردار: سعید احمدی، رضا بهارانگیز تدوین، عکاس: لیلا خوشکناز و مدیر تولید: محسن صمدی.<br />
فیلم "نسیم شمال باد جنوب" به تهیه‌کنندگی ایرج محمدی، کارگردانی محمدمهدی عسگرپور و نویسندگی مسعود بهبهانی‌نیا 15خرداد ساعت 30 دقیقه بامداد از شبکه تهران پخش می‌شود. <br />
داستان این فیلم درباره یک نوجوان 15 ساله در بهمن 57 است که در روستایی زیبا به نام درگل از توابع سوادکوه با خانواده‌اش زندگی می‌کند. شوق دیدار امام این نوجوان را با ماجراهایی خاص رو به رو می‌کند. در فیلم "نسیم شمال باد جنوب" اسماعیل خلج، ایمان قربانی، حبیب‌الله یاری و کریم اکبر مبارکه بازی می‌کنند.<br />
فیلم سینمایی "قیام" محصول هندوستان هم جمعه 15 خرداد ساعت 14:20 از شبکه تهران روی آنتن می‌رود. این فیلم به کارگردانی کتان مهتا و بازی امیر خان و رانی موکراجی ساخته شده است.<br />
در خلاصه داستان فیلم "قیام" آمده است: سال 1857 هندوستان تحت سیطره استعمار انگلستان است وانگلستان در هند کمپانی هند شرقی را دایر کرده که دست به اقدامات غیرقانونی و سود آور بسیاری می‌زند و ...<br />
]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[نرم افزارهای رسمی وجدید استارست به تاریخ 03.06.2009]]></title>
			<link>http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2281</link>
			<pubDate>Wed, 03 Jun 2009 21:23:57 -0400</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2281</guid>
			<description><![CDATA[					<br />
<br />
<br />
**********<br />
نرم افزارهای رسمی وجدید استارست به تاریخ 03.06.2009<br />
DigiTV 1W auto JSC--Nilesat-12284<br />
X230-X250-X290-X90-X95-X97-X99 USB & Super  <br />
بعداز پرگرام  کردن رسیور<br />
فایل Datرا در USBبریزید سپس USBرا به رسیور وصل کنید و روی کانال JSC بروید تا باز شود سپس USBرو خارج کنید<br />
شما میتونید دستگاه رو با ریموت خاموش کنید ودیگر نیازی به وصل کولدیسک به USBنیست <br />
اگر رسیور را از پشت خاموش و روشن نمایید مجدد کولدیسک را باید به USBوصل کنید<br />
<br />
رسیور x90 x99دارند نیازی به فایل datندارند<br />
<br />
dat .JSC--Nilesat<br />
<br />
دانلود<br />
**********<br />
SR-X1200DSuper&1400dSuper<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
**********<br />
SR-X1500d_ULTRA_MKI<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
**********<br />
SR-X150D_SuperMKII<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
**********<br />
SR-X97USB_<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
**********<br />
SR-X2000CUSuper&2400CUsup<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
**********<br />
SR-X230CU_Super<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
**********<br />
SR-X230USB<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
**********<br />
SR-X250CU_Super<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
**********<br />
SR-X250USB<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
**********<br />
SR-X3100CUCX_Super<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
**********<br />
SR-X3100CUUSB<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
**********<br />
SR-X550CX_Super<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
**********<br />
SR-X90CUUSB<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
**********<br />
SR-X95USB<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
**********<br />
SR-X99CUUSB<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
**********<br />
<br />
<br />
*****<br />
داریوش<br />
<br />
<br />
		   ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[					<br />
<br />
<br />
**********<br />
نرم افزارهای رسمی وجدید استارست به تاریخ 03.06.2009<br />
DigiTV 1W auto JSC--Nilesat-12284<br />
X230-X250-X290-X90-X95-X97-X99 USB & Super  <br />
بعداز پرگرام  کردن رسیور<br />
فایل Datرا در USBبریزید سپس USBرا به رسیور وصل کنید و روی کانال JSC بروید تا باز شود سپس USBرو خارج کنید<br />
شما میتونید دستگاه رو با ریموت خاموش کنید ودیگر نیازی به وصل کولدیسک به USBنیست <br />
اگر رسیور را از پشت خاموش و روشن نمایید مجدد کولدیسک را باید به USBوصل کنید<br />
<br />
رسیور x90 x99دارند نیازی به فایل datندارند<br />
<br />
dat .JSC--Nilesat<br />
<br />
دانلود<br />
**********<br />
SR-X1200DSuper&1400dSuper<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
**********<br />
SR-X1500d_ULTRA_MKI<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
**********<br />
SR-X150D_SuperMKII<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
**********<br />
SR-X97USB_<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
**********<br />
SR-X2000CUSuper&2400CUsup<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
**********<br />
SR-X230CU_Super<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
**********<br />
SR-X230USB<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
**********<br />
SR-X250CU_Super<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
**********<br />
SR-X250USB<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
**********<br />
SR-X3100CUCX_Super<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
**********<br />
SR-X3100CUUSB<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
**********<br />
SR-X550CX_Super<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
**********<br />
SR-X90CUUSB<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
**********<br />
SR-X95USB<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
**********<br />
SR-X99CUUSB<br />
<br />
دانلود<br />
<br />
**********<br />
<br />
<br />
*****<br />
داریوش<br />
<br />
<br />
		   ]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[مثلث برمودا!!!!!!!!!]]></title>
			<link>http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2277</link>
			<pubDate>Wed, 03 Jun 2009 06:00:07 -0400</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.irsatiran.com/showthread.php?tid=2277</guid>
			<description><![CDATA[ <br />
در اقیانوس اطلس، منطقه شگفت انگیزی وجود دارد که تاکنون، تعداد زیادی از هواپیماها و کشتی ها، بی آنکه نشانه ای از خود برجای گذارند، به طرز اسرارآمیزی در آنجا ناپدید شده اند. <br />
این منطقه مرگبار که اصطلاحا «مثلث برمودا» یا «مثلث شیطان» نامیده می شود، از شمال به جزیره «برمودا» از باختر به « فلوریدا» و از سوی خاور به نقطه ای از اقیانوس اطلس محدود میشود. حوادث شگفت انگیزی که در این نقطه از عالم اتفاق افتاده، دانشمندان را بر آن داشته است تا در « مثلث برمودا» به مطالعه و کاوش بپردازند و در رابطه با این حوادث، نظریات گوناگون ارائه دهند، ولی این کوشش ها، تا کنون کمکی به حل معما نکرده است.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
در حدود ساعت 5/10 شامگاه 29 ژانویه 1948 هواپیمای بزرگ چهار موتوره بریتانیا موسوم به « استار تایگر» هنگامی که با 26 مسافر و خدمه بر فراز « مثلث برمودا» پرواز می کرد، ناگهان به طرز اسرارامیزی ناپدید شد و دیگر هیچ خبری از آن به دست نیامد. <br />
چند دقیقه قبل، تنها یک پیام رادیویی از خلبان هواپیما دریافت شده بود که اعلام کرده بود « هوا خوب است و هیچ مانعی وجود ندارد» <br />
<br />
با این حال، هواپیمای « استار تایگر» ناپدید گردید و معلوم نشد چه بلایی بر سر آن آمد. <br />
در ساعت 45/7 دقیقه بامداد روز 17 ژانویه 1949 کاپیتان با هواپیمای خود از فرودگاهی در جزیره « برمودا» به هوا برخاست تا به «کینگستون» واقع در « جامائیکا» برود، ولی این هوایما نیز هنگام عبور از فراز « مثلث برمودا» به سرونوشت هواپیمای قبلی دچار گردید. <br />
کاپیتان 40 دقیقه پس از پرواز، طی یک تماس رادیویی، وضع هوا را عالی توصیف کرد و با اطمینان گفت که به موقع به « جامائیکا» خواهد رسید. <br />
ولی این آخرین پیامی بود که از خلبان هواپیما دریافت شد و پس از آن، فقط سکوتی اسرار آمیز بر قرار گردید. <br />
برای یافتن این هواپیما، قطعات شکسته آن، و یا حتی آثار روغن و بنزین بر سطح آب که می توانست سرنخی به دست دهد، جستجوی گسترده ای به عمل آمد، لیکن این جستجو کاملا بی فایده بود. <br />
پیش از ناپدید شدن این دو هواپیما، حادثه شگفت انگیزی در مثلث برمودا رخ داده بود که توجه همگان را به خود جلب کرد و در حقیقت وجه تسمیه «مثلث برمودا» از آنجا ناشی شد. <br />
وجه تسمیه «مثلث برمودا» <br />
در روز 5 دسامبر 1945 پنج بمب افکن از نوع «اونجر» به منظور انجام یک پرواز تمرینی که پرواز شماره 19 نامیده می شد، از پایگاه نظامی « فورت لودردیل» واقع در « فلوریدا» به هوا برخاستند . طبق برنامه ، آنها می بایستی یک مسیر مثلث شکل را طی کنند و دوباره به پایگاه بازگردند.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
قبلا جندین بار جنین تمرینی را انجام داده بودند، از این رو این ماموریت بر ایشان دشوار نبود. از سوی دیگر، خلبانان و خدمه این پنج بمب افکن را افرادی با تجربه و ماهر تشکیل می دادندم. و همه هواپیماها مجهز به بهترین دستاه بی سیم و تجهیزات هوانوردی بودند. <br />
در ساعت 10/2 دقیقه آن روز، هر پنج بمب افکن به هوا برخاستند و با آرایشی زیبا و سرعتی در حدود 200 مایل در ساعت به سوی خاور به پرواز در آمدند. <br />
در ساعت 45/3 دقیقه، حادثه وحشتناکی رخ داد. ستوان «تایلو» فرمانده این اسکادران طی تماس رادیویی با برج مراقبت فریاد زد: <br />
- برج مراقبت ... وضع اضطراری پیش آمده ... انگار ما از مسیر خود منحرف شده ایم... ما قادر نیستیم زمین را ببینیم... تکرار می کنم ... ما قادر نیستیم زمین را ببینیم. <br />
مسئول برج مراقبت پرسید: <br />
- حالا در چه موقعیتی هستید؟ <br />
- موقعیت خود را به درستی نمی دانیم ... اصلا نمی دانیم کجا هستیم . به نظر میرسد راه را گم کرده ایم. <br />
مسئول برج مراقبت از این سخن بر خود لرزید. چگونه ممکن بود پنج هواپیما، با سرنشینان پر تجربه خود، در شرایطی که هوا کاملا مساعد بود راه خود را گم کنند. <br />
برج مراقبت گفت: <br />
- طاقت داشته باشید. به سوی غرب پرواز کنید. <br />
ستوان « تایلور» پاسخ داد: <br />
- ما اصلا نمی دانیم غرب کجاست... همه دستگاه ها از کار افتاده ... همه چیز شگفت انگیز است. هیچ جهتی را نمی توانیم تشخیص دهیم. <br />
حتی اقیانوس شکل دیگری به خود گرفته است... <br />
چند لحظه بعد، دوباره صدای ستوان« تایلور» به گوش ریسید که دیوانه وار فریاد زد: <br />
- ما وارد آب های سفید می شویم ... خطر همچون دشنه ای به سوی ما می آید... کمک ... کمک ... <br />
و این آخرین پیام ستوان « تایلور» بود و صدای او برای همیشه خاموش شد. <br />
مسئولان فرودگاه، وضع اضطراری اعلام کردند و یک هواپیمای « مارتین مرینر» با 13 سرنشین و مجهز به کلیه وسایل نجات از زمین برخاست تا به جستجوی پنج هواپیمای بمب افکن بپردازد، ولی شگفت اینکه این هواپیما نیز به همان سرنوشت پنج بمب افکن دچار گردید و برای همیشه ناپدید شد. <br />
در ساعت 4/7 دقیقه بعد از ظهر آن روز، برج مراقبت نیروی دریایی در « اوپالوکا» پیام ضعیفی دریافت کرد که مربوط به یکی از هواپیماهای پرواز شماره 19 بود. عجیب آن بود که به موجب پیش بینی، موجودی بنزین آخرین هواپیما می بایستی تقریبا دو ساعت پیش تمام شده باشد، در حالی که هنوز در آسمان بود. <br />
<br />
سپیده دم روز بعد، 242 فروند هواپیما و 18 فروند کشتی به جستجوی هواپیماهای گمشده پرداختند، ولی اثری از آنها نیافتند. انگار این هواپیماها، قطره ای شده و به درون اقیانوس فرو رفته بودند. <br />
<br />
هرگاه فرض کنیم که این پنج هواپیمای بمب افکن، در آسمان با یکدیگر تصادم کرده اند، می بایستی قطعات شکسته هواپیما و یا آثار و علائمی از این تصادم پیدا می شد و از سوی دیگر هنگامی که ستوان«تایلور» وضع اضطراری اعلام کرد، برخی از خدمه هواپیما می توانستند به وسیله چتر نجات، خود را از مهلکه رهایی بخشند، یا پس از سقوط در آب از وسایل ایمنی نظیر تشک های بادی و جلیقه های نجات استفاده کنند، در حالی که معلوم نیست چرا هیچ یک از این اقدامات صورت نگرفت . هواپیمای « مارتین مرینر» که به کمک این پنج هواپیما شتافته بود، به گونه ای ساخته شده بود که می توانست روی آب بنشیند، در حالی که این هواپیما نیز بی آنکه با برج مراقبت تماس بگیرد، به طرز اسرارآمیزی ناپدید شد. <br />
واقعیت حادثه تا به امروز کشف نشده و این ماجرا همچنان در شمار یکی از اسرار حل نشده عالم، باقی مانده است. پس از این رویداد، تعداد زیادی هواپیما و کشتی همراه با سرنشینان آنها در منطقه مثلث برمودا ناپدید شده اند که تا کنون اثری از آنها به دست نیامده است و این حوادث موجب شده که دانشمندان نظریات گوناگون در رابطه با « مثلث برمودا» ارائه دهند. <br />
نظرات دانشمندان در ارتباط با مثلث برمودا<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
پاره ای از این دانشمندان بر این اعتقادند که از مثلث برمودا، دریچه ای به دنیای دیگر گشوده می شود و این کشتی ها و هواپیماها از آن دریچه به بعد دیگری که برای ما ناشناخته است منتقل می شوند. <br />
و گروهی دیگر گناه این حوادث را به گردن موجودات فضایی می اندازند و می گویند که ساکنان کرات دیگر، کشتی ها و هواپیماها را با سرنشینانش برای تحقیق به کرات خود می برند. <br />
برخی دیگر نیز با توجه به فرضیه فرو رفتن قاره افسانه ای آتلانتیس به زیر آب ، بر این باورند که در اعماق آب های مثلث برمودا، بلور عظیمی وجود دارد که اشعه ای قوی تر از لیزر از آن ساطع می شود و این اشعه کشتی ها و هواپیماها را ذوب می کند. در نقشه های قدیم یقاره ای به نام « آتلانتیس» به چشم می خورد که امروزه اثری از این خشکی وجود ندارد، و دانشمندان حدس می زنند بر اثر وقوع فاجعه ای که ماهیت آن هنوز بر بشر معلوم نیست، در منطقه «مثلث برمودا» به اعماق اقیانوس فرورفته باشد.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
موقعیت مثلث برمودا <br />
<br />
مثلث برمودا واقعا یک مثلث نیست، بلکه شباهت بیشتری به یک بیضی (و شاید هم دایره‌ای بزرگ) دارد که در روی بخشی از اقیانوس اطلس در سواحل جنوب شرقی آمریکا واقع است. راس آن نزدیک برمودا و قسمت انحنای آن از سمت پایین فلوریدا گسترش یافته و از پورتوریکو گذشته ، به طرف جنوب و شرق منحرف شده و از میان دریای سارگاسو عبور کرده و دوباره به طرف برمودا برگشته است. طول جغرافیایی در قسمت غرب مثلث برمودا 80 درجه است، بر روی خطی که شمال حقیقی و شمال مغناطیسی بر یکدیگر منطبق می‌گردند. در این نقطه هیچ انحرافی در قطب نما محاسبه نمی‌شود.<br />
<br />
وینسنت گادیس که مثلث برمودا را نامگذاری کرده، آن را به صورت زیر توصیف می‌کند: « یک خط از فلوریدا تا برمودا ، دیگری از برمودا تا پورتویکو می‌گذرد و سومین خط از میان باهاما به فلوریدا بر می‌گردد. »<br />
<br />
<br />
<br />
مشاهدات و گزارشات <br />
<br />
در بیشتر اتفاقات مثلث برمودا ، اکثر هواپیماها در حالی ناپدید شده‌اند که تماس رادیویی خود را با ایستگاههای مبدا و مقصدشان تا آخرین لحظه حفظ کرده‌اند و یا برخی دیگر در لحظات آخر پیامهای غیر عادی مخابره کرده‌اند که حاکی از عدم کنترل آنان بر روی دستگاه و ابزارها بوده است و یا چرخش عقربه‌های قطب نما به دور خود و تغییر رنگ آسمان اطراف به زردی و مه آلودی ، آن هم در روز صاف و آفتابی و یا تغییراتی غیر عادی در آبها که تا لحظاتی قبل آرام بوده‌اند، بدون بیان هیچ دلیل روشنی از چگونگی این وقایع.<br />
<br />
این پیامها رفته رفته ضعیف‌تر و غیرقابل تشخیص‌تر شده و یا سریعا قطع شده‌اند. دقیقا مثل اینکه چیزی ارتباط رادیویی را قطع کرده باشد و یا چنانچه اظهار عقیده شده، در حال دور شدن و عقب رفتن از فضا و زمان بوده و دورتر و دورتر شده‌اند. در برخی موارد گزارشها حاکی از آن بود که نوری ناشناخته و غیر قابل تشریح روئیت شده است. همچنین توده سیاه و تاریکی در سطح دریا که پس از مدتی ناپدید شده ، در جریان اتفاقات مزبور گزارش شده است.<br />
<br />
در مواردی هم گزارش شده که نقطه تاریک بزرگی در میان ستارگان در آسمان دیده شده که نوری متحرک از طرف زمین به آن قسمت وارد شده و سپس هر دو ناپدید شده‌اند. در تمام مدت دیده شدن تاریکی ، دستگاهها و سایر ابزارهای قایق‌های ناظر از کار افتاده بودند که پس از رفع تاریکی آسمان ، دوباره شروع بکار کرده‌اند.<br />
<br />
در یک مورد هم پیامی عجیب از یک کشتی باری ژاپنی بدین مضمون دریافت گردید. "خطری همانند یک خنجر هم اکنون ... به سرعت می‌آید ... ما نمی‌توانیم فرار کنیم ..." در هر حال بدون اینکه مشخص شود خنجر چه بود، کشتی ناپدید شد.<br />
<br />
علل واقعه <br />
علل فرضی طبیعی <br />
<br />
توضیحات و علل فرضی مختلفی درباره حوادث مثلث برمودا ارائه شده است که معمول‌ترین فرضیات بر اساس مرگ غیر طبیعی (زیرا هیچ جسدی تا کنون بدست نیامده است.) بنا شده است. این توضیحات عبارتند از:<br />
<br />
جزر و مد ناگهانی دریا در نتیجه زلزله در اعماق دریا ، وزش بادهای مخرب و اختلالات جوی ، گویهای آتشفشان که موجب انفجار هواپیماها می‌شود، گرفتار آمدن در جاذبه یک گرداب یا گردباد که باعث سقوط و انهدام هواپیماها یا انحراف مسیر کشتیها و مفقود شدن آنها در آب می‌شود، تحت تاثیر نیروی مغناطیسی قرار گرفتن و اختلالات امواج الکترو مغناطیسی، ولی این دلایل توجیه قابل قبولی برای ناپدید شدن هواپیماها و کشتیهای متعدد در یک منطقه نیست. <br />
<br />
علل فرضی غیر طبیعی <br />
<br />
دستگیری و ربوده شدن به وسیله زیر دریایی یا بشقاب پرنده‌هایی متعلق به کراتی دیگر که برای تحقیق درباره حیات و زندگی باستان و حال ما انسانها به کره زمین آمده‌اند، می‌تواند علتی غیر طبیعی برای توجیه وقایع باشد.<br />
<br />
یکی از عجیب‌ترین پیشنهادات در این مورد بوسیله ادگار کایس، پیشگو و روانکاو و حکیم در دهه پنجم قرن بیست ، ارائه شده است. به عقیده وی قرنها قبل از کشف اشعه لیزر ، بومیان سواحل اقیانوس اطلس از کریستال به عنوان یک منبع انرژی و قدرت استفاده می‌کردند. به نظر کاین نوعی نیروی شیطانی القا شده از سوی آنها ، در عمق یک مایلی در قسمت غرب اندروس غرق شده که هنوز در برخی مواقع باعث از کار انداختن ابزار و وسایل الکتریکی کشتیها ، هواپیماها و در نهایت نابودی آنها می‌گردد.<br />
<br />
ام. ک. جساپ که یک فضانورد ، منجم و متخصص کره ماه است، در کتابش به نام « در مورد بشقاب پرنده‌ها » ابزار می‌دارد که ناپدید شدن کشتیهای مشهور در مثلث برمودا ، به وسیله اجسام پرنده صورت گرفته است. وی مفقود شدن خدمه آنها را نیز به اجسام مزبور ربط می‌دهد. به عقیده جساپ یوفوها هر چه هستند، حوزه مغناطیسی موقتی ایجاد می‌کنند که دارای طرحی یونیزه شده است و می‌تواند باعث متلاشی شدن یا ناپدید شدن هواپیماها و کشتیها گردد. او روی این سوال کار می‌کرد که چگونه نیروی مغناطیسی کنترل شده و می‌تواند باعث نامرئی شدن گردد. نظریه میدان واحد انیشتین او را مجذوب کرده بود. جساپ هر دو اینها را کلیدی می‌دانست برای ظهور و محو شدن ناگهانی بشقاب پرنده‌ها و ناپدید شدن کشتیها و هواپیماها. ولی مرگ امکان ادامه فعالیت و نتیجه گیری را از جساپ گرفت و تحقیقاتش نیمه تمام ماند.<br />
گذشته و آینده برمودا <br />
<br />
به نظر می‌رسد که این منطقه طی زمانهای متمادی گذشته نیز در افسانه‌ها به منزله مکانی ترسناک وجود داشته و حتی خیلی قبل از تاریخ کشف آن و بعد از آن تاریخ تا صدها سال با عناوین «دریایی از مقبره‌ها» ، «مثلث شیطان» ، «مثلث مرگ» ، «دریای بدبختی» ، «گورستان آتلانتیک» نامیده می‌شده است. <br />
شومی و بدشگونی مثلث برمودا حتی در عصر فضا نیز باعث تعجب انسانهایی چون کریستف کلمب و فضانوردان آپولو 13 که یکی کاشف در زمین و دیگری در فضاست، شده است.<br />
<br />
اینکه چرا وقایع عجیب این منطقه گزارش نمی‌شود، شاید به دلیل ایجاد رعب و وحشت عمومی باشد، شاید هم چون دلیل اصلی وقایع معلوم نیست، اتفاقات مربوطه بازتاب نمی‌یابد. البته در اغلب گزارشات ارائه شده هم سانسورهایی وجود دارد که اصل وقایع را سرپوشیده نگه می‌دارد.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
آیا این مثلث دوباره قربانیان دیگری می‌گیرد؟<br />
<br />
<br />
<br />
آیا بشر موفق به کشف راز آن خواهد شد؟<br />
<br />
<br />
<br />
و بسیاری آیاها و پرسشهای بی جواب دیگر که مسلما در ذهن شما هم وجود دارد.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[ <br />
در اقیانوس اطلس، منطقه شگفت انگیزی وجود دارد که تاکنون، تعداد زیادی از هواپیماها و کشتی ها، بی آنکه نشانه ای از خود برجای گذارند، به طرز اسرارآمیزی در آنجا ناپدید شده اند. <br />
این منطقه مرگبار که اصطلاحا «مثلث برمودا» یا «مثلث شیطان» نامیده می شود، از شمال به جزیره «برمودا» از باختر به « فلوریدا» و از سوی خاور به نقطه ای از اقیانوس اطلس محدود میشود. حوادث شگفت انگیزی که در این نقطه از عالم اتفاق افتاده، دانشمندان را بر آن داشته است تا در « مثلث برمودا» به مطالعه و کاوش بپردازند و در رابطه با این حوادث، نظریات گوناگون ارائه دهند، ولی این کوشش ها، تا کنون کمکی به حل معما نکرده است.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
در حدود ساعت 5/10 شامگاه 29 ژانویه 1948 هواپیمای بزرگ چهار موتوره بریتانیا موسوم به « استار تایگر» هنگامی که با 26 مسافر و خدمه بر فراز « مثلث برمودا» پرواز می کرد، ناگهان به طرز اسرارامیزی ناپدید شد و دیگر هیچ خبری از آن به دست نیامد. <br />
چند دقیقه قبل، تنها یک پیام رادیویی از خلبان هواپیما دریافت شده بود که اعلام کرده بود « هوا خوب است و هیچ مانعی وجود ندارد» <br />
<br />
با این حال، هواپیمای « استار تایگر» ناپدید گردید و معلوم نشد چه بلایی بر سر آن آمد. <br />
در ساعت 45/7 دقیقه بامداد روز 17 ژانویه 1949 کاپیتان با هواپیمای خود از فرودگاهی در جزیره « برمودا» به هوا برخاست تا به «کینگستون» واقع در « جامائیکا» برود، ولی این هوایما نیز هنگام عبور از فراز « مثلث برمودا» به سرونوشت هواپیمای قبلی دچار گردید. <br />
کاپیتان 40 دقیقه پس از پرواز، طی یک تماس رادیویی، وضع هوا را عالی توصیف کرد و با اطمینان گفت که به موقع به « جامائیکا» خواهد رسید. <br />
ولی این آخرین پیامی بود که از خلبان هواپیما دریافت شد و پس از آن، فقط سکوتی اسرار آمیز بر قرار گردید. <br />
برای یافتن این هواپیما، قطعات شکسته آن، و یا حتی آثار روغن و بنزین بر سطح آب که می توانست سرنخی به دست دهد، جستجوی گسترده ای به عمل آمد، لیکن این جستجو کاملا بی فایده بود. <br />
پیش از ناپدید شدن این دو هواپیما، حادثه شگفت انگیزی در مثلث برمودا رخ داده بود که توجه همگان را به خود جلب کرد و در حقیقت وجه تسمیه «مثلث برمودا» از آنجا ناشی شد. <br />
وجه تسمیه «مثلث برمودا» <br />
در روز 5 دسامبر 1945 پنج بمب افکن از نوع «اونجر» به منظور انجام یک پرواز تمرینی که پرواز شماره 19 نامیده می شد، از پایگاه نظامی « فورت لودردیل» واقع در « فلوریدا» به هوا برخاستند . طبق برنامه ، آنها می بایستی یک مسیر مثلث شکل را طی کنند و دوباره به پایگاه بازگردند.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
قبلا جندین بار جنین تمرینی را انجام داده بودند، از این رو این ماموریت بر ایشان دشوار نبود. از سوی دیگر، خلبانان و خدمه این پنج بمب افکن را افرادی با تجربه و ماهر تشکیل می دادندم. و همه هواپیماها مجهز به بهترین دستاه بی سیم و تجهیزات هوانوردی بودند. <br />
در ساعت 10/2 دقیقه آن روز، هر پنج بمب افکن به هوا برخاستند و با آرایشی زیبا و سرعتی در حدود 200 مایل در ساعت به سوی خاور به پرواز در آمدند. <br />
در ساعت 45/3 دقیقه، حادثه وحشتناکی رخ داد. ستوان «تایلو» فرمانده این اسکادران طی تماس رادیویی با برج مراقبت فریاد زد: <br />
- برج مراقبت ... وضع اضطراری پیش آمده ... انگار ما از مسیر خود منحرف شده ایم... ما قادر نیستیم زمین را ببینیم... تکرار می کنم ... ما قادر نیستیم زمین را ببینیم. <br />
مسئول برج مراقبت پرسید: <br />
- حالا در چه موقعیتی هستید؟ <br />
- موقعیت خود را به درستی نمی دانیم ... اصلا نمی دانیم کجا هستیم . به نظر میرسد راه را گم کرده ایم. <br />
مسئول برج مراقبت از این سخن بر خود لرزید. چگونه ممکن بود پنج هواپیما، با سرنشینان پر تجربه خود، در شرایطی که هوا کاملا مساعد بود راه خود را گم کنند. <br />
برج مراقبت گفت: <br />
- طاقت داشته باشید. به سوی غرب پرواز کنید. <br />
ستوان « تایلور» پاسخ داد: <br />
- ما اصلا نمی دانیم غرب کجاست... همه دستگاه ها از کار افتاده ... همه چیز شگفت انگیز است. هیچ جهتی را نمی توانیم تشخیص دهیم. <br />
حتی اقیانوس شکل دیگری به خود گرفته است... <br />
چند لحظه بعد، دوباره صدای ستوان« تایلور» به گوش ریسید که دیوانه وار فریاد زد: <br />
- ما وارد آب های سفید می شویم ... خطر همچون دشنه ای به سوی ما می آید... کمک ... کمک ... <br />
و این آخرین پیام ستوان « تایلور» بود و صدای او برای همیشه خاموش شد. <br />
مسئولان فرودگاه، وضع اضطراری اعلام کردند و یک هواپیمای « مارتین مرینر» با 13 سرنشین و مجهز به کلیه وسایل نجات از زمین برخاست تا به جستجوی پنج هواپیمای بمب افکن بپردازد، ولی شگفت اینکه این هواپیما نیز به همان سرنوشت پنج بمب افکن دچار گردید و برای همیشه ناپدید شد. <br />
در ساعت 4/7 دقیقه بعد از ظهر آن روز، برج مراقبت نیروی دریایی در « اوپالوکا» پیام ضعیفی دریافت کرد که مربوط به یکی از هواپیماهای پرواز شماره 19 بود. عجیب آن بود که به موجب پیش بینی، موجودی بنزین آخرین هواپیما می بایستی تقریبا دو ساعت پیش تمام شده باشد، در حالی که هنوز در آسمان بود. <br />
<br />
سپیده دم روز بعد، 242 فروند هواپیما و 18 فروند کشتی به جستجوی هواپیماهای گمشده پرداختند، ولی اثری از آنها نیافتند. انگار این هواپیماها، قطره ای شده و به درون اقیانوس فرو رفته بودند. <br />
<br />
هرگاه فرض کنیم که این پنج هواپیمای بمب افکن، در آسمان با یکدیگر تصادم کرده اند، می بایستی قطعات شکسته هواپیما و یا آثار و علائمی از این تصادم پیدا می شد و از سوی دیگر هنگامی که ستوان«تایلور» وضع اضطراری اعلام کرد، برخی از خدمه هواپیما می توانستند به وسیله چتر نجات، خود را از مهلکه رهایی بخشند، یا پس از سقوط در آب از وسایل ایمنی نظیر تشک های بادی و جلیقه های نجات استفاده کنند، در حالی که معلوم نیست چرا هیچ یک از این اقدامات صورت نگرفت . هواپیمای « مارتین مرینر» که به کمک این پنج هواپیما شتافته بود، به گونه ای ساخته شده بود که می توانست روی آب بنشیند، در حالی که این هواپیما نیز بی آنکه با برج مراقبت تماس بگیرد، به طرز اسرارآمیزی ناپدید شد. <br />
واقعیت حادثه تا به امروز کشف نشده و این ماجرا همچنان در شمار یکی از اسرار حل نشده عالم، باقی مانده است. پس از این رویداد، تعداد زیادی هواپیما و کشتی همراه با سرنشینان آنها در منطقه مثلث برمودا ناپدید شده اند که تا کنون اثری از آنها به دست نیامده است و این حوادث موجب شده که دانشمندان نظریات گوناگون در رابطه با « مثلث برمودا» ارائه دهند. <br />
نظرات دانشمندان در ارتباط با مثلث برمودا<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
پاره ای از این دانشمندان بر این اعتقادند که از مثلث برمودا، دریچه ای به دنیای دیگر گشوده می شود و این کشتی ها و هواپیماها از آن دریچه به بعد دیگری که برای ما ناشناخته است منتقل می شوند. <br />
و گروهی دیگر گناه این حوادث را به گردن موجودات فضایی می اندازند و می گویند که ساکنان کرات دیگر، کشتی ها و هواپیماها را با سرنشینانش برای تحقیق به کرات خود می برند. <br />
برخی دیگر نیز با توجه به فرضیه فرو رفتن قاره افسانه ای آتلانتیس به زیر آب ، بر این باورند که در اعماق آب های مثلث برمودا، بلور عظیمی وجود دارد که اشعه ای قوی تر از لیزر از آن ساطع می شود و این اشعه کشتی ها و هواپیماها را ذوب می کند. در نقشه های قدیم یقاره ای به نام « آتلانتیس» به چشم می خورد که امروزه اثری از این خشکی وجود ندارد، و دانشمندان حدس می زنند بر اثر وقوع فاجعه ای که ماهیت آن هنوز بر بشر معلوم نیست، در منطقه «مثلث برمودا» به اعماق اقیانوس فرورفته باشد.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
موقعیت مثلث برمودا <br />
<br />
مثلث برمودا واقعا یک مثلث نیست، بلکه شباهت بیشتری به یک بیضی (و شاید هم دایره‌ای بزرگ) دارد که در روی بخشی از اقیانوس اطلس در سواحل جنوب شرقی آمریکا واقع است. راس آن نزدیک برمودا و قسمت انحنای آن از سمت پایین فلوریدا گسترش یافته و از پورتوریکو گذشته ، به طرف جنوب و شرق منحرف شده و از میان دریای سارگاسو عبور کرده و دوباره به طرف برمودا برگشته است. طول جغرافیایی در قسمت غرب مثلث برمودا 80 درجه است، بر روی خطی که شمال حقیقی و شمال مغناطیسی بر یکدیگر منطبق می‌گردند. در این نقطه هیچ انحرافی در قطب نما محاسبه نمی‌شود.<br />
<br />
وینسنت گادیس که مثلث برمودا را نامگذاری کرده، آن را به صورت زیر توصیف می‌کند: « یک خط از فلوریدا تا برمودا ، دیگری از برمودا تا پورتویکو می‌گذرد و سومین خط از میان باهاما به فلوریدا بر می‌گردد. »<br />
<br />
<br />
<br />
مشاهدات و گزارشات <br />
<br />
در بیشتر اتفاقات مثلث برمودا ، اکثر هواپیماها در حالی ناپدید شده‌اند که تماس رادیویی خود را با ایستگاههای مبدا و مقصدشان تا آخرین لحظه حفظ کرده‌اند و یا برخی دیگر در لحظات آخر پیامهای غیر عادی مخابره کرده‌اند که حاکی از عدم کنترل آنان بر روی دستگاه و ابزارها بوده است و یا چرخش عقربه‌های قطب نما به دور خود و تغییر رنگ آسمان اطراف به زردی و مه آلودی ، آن هم در روز صاف و آفتابی و یا تغییراتی غیر عادی در آبها که تا لحظاتی قبل آرام بوده‌اند، بدون بیان هیچ دلیل روشنی از چگونگی این وقایع.<br />
<br />
این پیامها رفته رفته ضعیف‌تر و غیرقابل تشخیص‌تر شده و یا سریعا قطع شده‌اند. دقیقا مثل اینکه چیزی ارتباط رادیویی را قطع کرده باشد و یا چنانچه اظهار عقیده شده، در حال دور شدن و عقب رفتن از فضا و زمان بوده و دورتر و دورتر شده‌اند. در برخی موارد گزارشها حاکی از آن بود که نوری ناشناخته و غیر قابل تشریح روئیت شده است. همچنین توده سیاه و تاریکی در سطح دریا که پس از مدتی ناپدید شده ، در جریان اتفاقات مزبور گزارش شده است.<br />
<br />
در مواردی هم گزارش شده که نقطه تاریک بزرگی در میان ستارگان در آسمان دیده شده که نوری متحرک از طرف زمین به آن قسمت وارد شده و سپس هر دو ناپدید شده‌اند. در تمام مدت دیده شدن تاریکی ، دستگاهها و سایر ابزارهای قایق‌های ناظر از کار افتاده بودند که پس از رفع تاریکی آسمان ، دوباره شروع بکار کرده‌اند.<br />
<br />
در یک مورد هم پیامی عجیب از یک کشتی باری ژاپنی بدین مضمون دریافت گردید. "خطری همانند یک خنجر هم اکنون ... به سرعت می‌آید ... ما نمی‌توانیم فرار کنیم ..." در هر حال بدون اینکه مشخص شود خنجر چه بود، کشتی ناپدید شد.<br />
<br />
علل واقعه <br />
علل فرضی طبیعی <br />
<br />
توضیحات و علل فرضی مختلفی درباره حوادث مثلث برمودا ارائه شده است که معمول‌ترین فرضیات بر اساس مرگ غیر طبیعی (زیرا هیچ جسدی تا کنون بدست نیامده است.) بنا شده است. این توضیحات عبارتند از:<br />
<br />
جزر و مد ناگهانی دریا در نتیجه زلزله در اعماق دریا ، وزش بادهای مخرب و اختلالات جوی ، گویهای آتشفشان که موجب انفجار هواپیماها می‌شود، گرفتار آمدن در جاذبه یک گرداب یا گردباد که باعث سقوط و انهدام هواپیماها یا انحراف مسیر کشتیها و مفقود شدن آنها در آب می‌شود، تحت تاثیر نیروی مغناطیسی قرار گرفتن و اختلالات امواج الکترو مغناطیسی، ولی این دلایل توجیه قابل قبولی برای ناپدید شدن هواپیماها و کشتیهای متعدد در یک منطقه نیست. <br />
<br />
علل فرضی غیر طبیعی <br />
<br />
دستگیری و ربوده شدن به وسیله زیر دریایی یا بشقاب پرنده‌هایی متعلق به کراتی دیگر که برای تحقیق درباره حیات و زندگی باستان و حال ما انسانها به کره زمین آمده‌اند، می‌تواند علتی غیر طبیعی برای توجیه وقایع باشد.<br />
<br />
یکی از عجیب‌ترین پیشنهادات در این مورد بوسیله ادگار کایس، پیشگو و روانکاو و حکیم در دهه پنجم قرن بیست ، ارائه شده است. به عقیده وی قرنها قبل از کشف اشعه لیزر ، بومیان سواحل اقیانوس اطلس از کریستال به عنوان یک منبع انرژی و قدرت استفاده می‌کردند. به نظر کاین نوعی نیروی شیطانی القا شده از سوی آنها ، در عمق یک مایلی در قسمت غرب اندروس غرق شده که هنوز در برخی مواقع باعث از کار انداختن ابزار و وسایل الکتریکی کشتیها ، هواپیماها و در نهایت نابودی آنها می‌گردد.<br />
<br />
ام. ک. جساپ که یک فضانورد ، منجم و متخصص کره ماه است، در کتابش به نام « در مورد بشقاب پرنده‌ها » ابزار می‌دارد که ناپدید شدن کشتیهای مشهور در مثلث برمودا ، به وسیله اجسام پرنده صورت گرفته است. وی مفقود شدن خدمه آنها را نیز به اجسام مزبور ربط می‌دهد. به عقیده جساپ یوفوها هر چه هستند، حوزه مغناطیسی موقتی ایجاد می‌کنند که دارای طرحی یونیزه شده است و می‌تواند باعث متلاشی شدن یا ناپدید شدن هواپیماها و کشتیها گردد. او روی این سوال کار می‌کرد که چگونه نیروی مغناطیسی کنترل شده و می‌تواند باعث نامرئی شدن گردد. نظریه میدان واحد انیشتین او را مجذوب کرده بود. جساپ هر دو اینها را کلیدی می‌دانست برای ظهور و محو شدن ناگهانی بشقاب پرنده‌ها و ناپدید شدن کشتیها و هواپیماها. ولی مرگ امکان ادامه فعالیت و نتیجه گیری را از جساپ گرفت و تحقیقاتش نیمه تمام ماند.<br />
گذشته و آینده برمودا <br />
<br />
به نظر می‌رسد که این منطقه طی زمانهای متمادی گذشته نیز در افسانه‌ها به منزله مکانی ترسناک وجود داشته و حتی خیلی قبل از تاریخ کشف آن و بعد از آن تاریخ تا صدها سال با عناوین «دریایی از مقبره‌ها» ، «مثلث شیطان» ، «مثلث مرگ» ، «دریای بدبختی» ، «گورستان آتلانتیک» نامیده می‌شده است. <br />
شومی و بدشگونی مثلث برمودا حتی در عصر فضا نیز باعث تعجب انسانهایی چون کریستف کلمب و فضانوردان آپولو 13 که یکی کاشف در زمین و دیگری در فضاست، شده است.<br />
<br />
اینکه چرا وقایع عجیب این منطقه گزارش نمی‌شود، شاید به دلیل ایجاد رعب و وحشت عمومی باشد، شاید هم چون دلیل اصلی وقایع معلوم نیست، اتفاقات مربوطه بازتاب نمی‌یابد. البته در اغلب گزارشات ارائه شده هم سانسورهایی وجود دارد که اصل وقایع را سرپوشیده نگه می‌دارد.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
آیا این مثلث دوباره قربانیان دیگری می‌گیرد؟<br />
<br />
<br />
<br />
آیا بشر موفق به کشف راز آن خواهد شد؟<br />
<br />
<br />
<br />
و بسیاری آیاها و پرسشهای بی جواب دیگر که مسلما در ذهن شما هم وجود دارد.]]></content:encoded>
		</item>
	</channel>
</rss>